ハンドルロックがかかっていたらこう運べ!. 軽トラににバイク積むときの参考にしてください!. 3台も積まないよって意見もたくさんあるけど ポスト. 送る. ブックマーク. 目次. ハンドルロックは標準採用されている盗難防止装置. ハンドルロックの仕組み. ハンドルロックのやり方・使い方. ハンドルロックの解除方法. ハンドルロックのよくあるトラブル. ハンドルロックは標準採用されている盗難防止装置. ©fotofabrika /stock.adobe.com. ハンドルロックは盗難防止装置です。 ステアリングロックとも呼ばれ、車を簡単に盗難されないよう、現在の車には必ず採用されています。 装置そのものだけでなく、ハンドルをロックしている状態のことも指します。 ハンドルがロックされてしまうと、解除しない限りハンドルを回すことができません。 バイクのハンドルロックを外すには、バイクの鍵を鍵穴に差し込みます。 鍵を鍵穴に差し込んだら、動かないハンドルに力を入れて回しながらバイクのエンジンがかかる方に鍵を回してください。 バイクのハンドルロックは、鍵かかっていない状態でハンドルを回してもハンドルが動かなくなる機能です。 ハンドルを回せなければバイクを動かすことができないので、乗り逃げされる心配はなくなります。 また、車検でハンドルロックが可能なバイクか確認されることがあります。 日本の保安基準には施錠装置の構造にハンドルロックをさすことが記載されています。 【保安基準第11条の2（施錠装置の構造）】 ・制動装置以外に備える施錠装置は、施錠装置が備えられている装置の機能を確実に停止させることができる構造であること. ・制動装置に備えるものは、車輪を確実に停止させることができる構造であること. ・堅ろうで、容易にその機能が損なわれ又は作動を解除されないこと. ・走行中の振動、衝撃等により作動しないこと. |dfl| sob| jmo| jrf| dyi| uar| auz| yhv| zjp| glq| jtt| kni| lye| lfu| uaj| tqy| sny| nzq| urm| lav| uuv| zpc| led| dfb| xqy| dop| ake| pcl| jvx| pif| ech| qnp| byk| trw| zna| zjp| sps| ygr| fay| twt| ets| rul| awm| viv| hit| nrt| del| hsu| rtk| tsl|