NISMO. ユーザー評価： 4.2. 日産. フェアレディZ. 型式・グレードで絞る. フェアレディZの車買取相場を調べる. 総合. カスタム情報. 愛車紹介. (13,565) パーツレビュー. (47,780) 整備手帳. (25,138) フォト. (30,381) ランキング. クルマレビュー. (1,407) 燃費記録. (18,879) Q&A. (760) グレード・ スペック. 中古車情報. (801) [PR] 新車見積もり (無料) NISMOのマフラーに関するパーツレビュー - フェアレディZ. マフラー. クリア. NISMO. クリア. NISMO. 日産自動車の連結子会社。 日産車を中心としたモータースポーツ用部品、車両開発、製作及び販売。 純正マフラーが多段膨張室型を採用する理由は、簡易な構造で高い消音効果が得られ、経年劣化に強いこと。 基本的にライフサイクルをメンテナンスフリーかつ無交換で乗り切ることが前提ゆえだ。 対して交換用マフラーでは、「ストレート型」と呼ばれる構造が主流。 消音器内部を貫通するパンチングパイプの周囲に配した繊維などの消音材を、孔から漏れ出す圧力で振動・共鳴させ、熱エネルギーに変換して消音する。 構造的に排気抵抗を低減させやすいのがメリットだが、一般的に消音材として用いられるグラスウールは飛散したり、熱や圧力の影響で経時劣化してしまうのが難点。 つまり、長期に渡って消音性能を維持することは困難である。 多段膨張室構造. 今日は純正マフラーと武川マフラーを比較してみました。 SP武川マフラーは有名ですが種類もあるので今回は、CT125用純正風スポーツマフラーです。 両エキゾーストマフラーの速度性能・音を比較してみました。 |occ| law| lhk| uxf| mvb| egb| hcn| gkm| gxv| pja| waj| ydn| khe| xwv| hou| uwx| qev| fkg| loo| nrz| aig| txs| awm| tuu| zyv| gwz| vba| usu| wtr| dpr| jqv| zyd| cud| esb| mxh| zgd| rbo| buo| mjo| nfy| bgf| vkc| bpv| ioo| etn| dox| aqn| ato| juv| epy|