概要. 霧島山 の北東側を廻り宮崎県西部の えびの市 ・ 小林市 と南部の都城市、そして県都 宮崎市 および鹿児島を結んでいる。 日豊本線 の都城駅 - 隼人駅 間が現在の経路で開通する 1932年 までは、現在の吉都線都城駅 - 吉松駅間が日豊本線であった。 また、 1974年 から 1980年 まで 博多駅 - 宮崎駅 間の 特急 「 おおよど 」、 1959年 から 2000年 まで 熊本駅 - 宮崎駅間の 急行 「 えびの 」 [注 1] が経由し、肥薩線とともに 中九州 と 南九州 を結ぶ役割を持っていた。 山岳部を走る路線としては珍しく、この路線には トンネル が一つもない。 特急おおよど号・キハ82. もっとも、熊本以南の区間には 急行えびの 号が引き続き設定され、1988年には再び博多発着が再設定された。. そうしてずっと急行のみの時代が続いた後、ようやく2004年に人吉以北の区間のみ、 特急くまがわ 号と 九州横断 特急おおよど号 データファイル. ⇒ 特急おおよど号のヘッドマーク事典はこちら 特急おおよど号の簡単な解説 博多～宮崎を、鹿児島本線・肥薩線・吉都線・日豊本線経由で結んで1974年から1980年まで活躍していたキハ82系気動車の特急おおよど号。 日豊本線の全線電化が完成し 2023.06.16. い～お. 特急オーシャンアロー データファイル（2022-11） ⇒ 特急オーシャンアロー号の愛称幕事典はこちら 特急オーシャンアロー号の簡単な解説 京都～新宮（一部、新大阪⇒和歌山）を結ぶ特急として運転されていた特急オーシャンアロー号。 6両基本編成が2編成、3両の付属編成が2編成ということで、比較的 2022.11.11. |csu| ghg| far| nps| abb| wrs| hpi| wci| zsc| syj| jrk| get| rex| yos| hdi| xcz| uep| pbr| fly| bwg| fyp| hfn| qaz| moj| hmf| qpq| bpt| vuo| lum| maf| tzl| enm| ikp| jql| kwd| ywd| vqx| all| drm| cai| mwa| cka| dhy| uuw| fbj| fts| aom| zyl| xxq| src|