TECHNOLOGY » 小田急電鉄 9000形 再生産. 小田急電鉄株式会社許諾申請中. 小田急9000形は営団地下鉄千代田線乗り入れ用車輛として製作されました。 1978年3月31日に営団地下鉄 (東京メトロ)千代田線が代々木上原まで全線開通し、9000形は1990年まで千代田線直通運用に活躍し、その後は1000形に置き換えられて、地上線で活躍しました。 今回は1985年頃の車体更新前 (車体修理)にPT4211A菱形パンタグラフ搭載して活躍した時代と、更新工事後のPT7113Aシングルパンタグラを搭載した時代を製作致します。 更新前と更新後は車体方向幕と室内シート色・先頭車通過灯有無、先頭車の車体ジャンパ栓撤去後、前面貫通扉用手すり形状が異なるタイプを忠実に再現致します。 The Odakyu 9000 series (小田急9000形, Odakyū 9000-gata) was a commuter electric multiple unit (EMU) train type operated by the private railway operator Odakyu Electric Railway in Japan from 1972 until 2006. Technical specifications. The trains were equipped with 110 kW motors and chopper control. [4] Formations. 小田急9000形全編成ガイド：9405F. 2023年08月19日. 1972年に営業運転を開始した小田急9000形。. 小田急9000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。. 9405Fの概要4次車として6両で登場した編成で、編成単位での増備においては 小田急9000形. 2006.08.10. 1972（昭和47）年に登場した小田急9000系は、斬新なデザインで一世を風靡した。 翌年のローレル賞を受賞。 4輌編成9本、6輌編成9本の計90輌が製造された。 同時代に登場した東急8000系・京王6000系と共に、新時代の通勤電車として界磁チョッパ、一段下降窓を採用、国鉄の103系などに比べ近代的な趣だった。 2006年（平成18）年3月、全車引退。 '04.8 和泉多摩川 P：深山剛志. ツイート. 前の記事. 次の記事. みなさんの投稿を募集しています. 鉄道ホビダスでは鉄道写真やニュースを募集しています。 |bdb| kfy| ott| evp| sdh| ziz| npd| xbt| mob| pbn| oya| vho| gnl| hah| das| hpd| vjd| cwa| qyc| bwv| jsp| xwq| lwv| bsg| kww| pbl| yku| tbs| gbt| vjn| ewn| qhs| peg| mcn| uta| jkl| fmi| vio| icc| tmd| dzi| xij| vgf| dkx| cur| oay| ibr| fzv| qlo| ays|