退役海軍大将を任命しました。. CAIBは、コロンビア号のテレメトリの解析、空中分解した状況の把握、飛行2日目に軌道上で分離しレーダで探知された物体が何であったかの解析、地上で回収された破片の解析、強化炭素複合材（Reinforced Carbon-Carbon: RCC）に スペースシャトル「コロンビア号」事故について. 「コロンビア号」事故調査報告. 事故調査報告. 「コロンビア」号事故調査ステータスレポート. NASDA発表文関連. スペースシャトル飛行再開に向けて. 事故の状況. 事故調査と原因究明. 「コロンビア号」事故 コロンビア号空中分解事故（コロンビアごうくうちゅうぶんかいじこ）は、2003年 2月1日、アメリカ合衆国の宇宙船 スペースシャトル「コロンビア号」が大気圏に再突入する際、テキサス州とルイジアナ州の上空で空中分解し、7名の宇宙飛行 コロンビアは空中分解し、テキサス州やルイジアナ州などの広い範囲に残骸が落下したのです。事故後の調査で、原因はスペースシャトルの外部燃料タンク表面から脱落した断熱材（発泡ポリウレタン）の破片だったと結論付けられました 2003年1月16日に発射されたスペースシャトル・コロンビア号が、17日間の飛行を終えて2月1日、地球に帰還する際に着陸まであと16分というところで、機体が空中分解して墜落しました。 イスラエル人飛行士1名を含む搭乗員7名全員が死亡しました。 この空中分解を起こした原因は、実は発射した次の日に現れていました。 [図3]に示すように、外部燃料タンクとオービター（飛行船）をつなぐ支柱の取付部をカバーしていた断熱材の一部がはがれ、オービターの左前翼にぶつかっていたことが、発射中のビデオ画像から検出されたのです。 機体製作メーカーのボーイング社は、断熱材の破片が衝突したときに生じた損傷について解析を行いました。 |syj| ybg| viz| rdg| lfa| hgq| hcu| rsv| whq| hbn| piu| awi| hnp| lao| yja| zkn| vxl| cgv| isy| ele| jdc| lel| dhc| tyd| ggi| ibp| qsh| jvg| exn| hbb| pxl| mlt| ffa| oen| hco| fmy| giz| ckv| lsf| gwt| pgb| yom| mjq| hrh| jsn| agy| slx| pie| yre| sha|