2024年3月19日、埼玉県秩父市で建設中の国道140号大滝トンネルが貫通しました。 大滝トンネルは、秩父鉄道・三峰口駅付近の強石地区と、道の駅 青函トンネルは,日本鉄道建設公団によりトンネル建設技術の粋を集めて建設された世界最長の53.9kmのトンネルである。 その建設の歴史は古く,21年に地質調査が開始され,28年8月には鉄道敷設法予定線と位置付けられた。 29年9月の洞爺丸事故をきっかけとしてトンネル建設の気運が盛り上がり,39年4月に調査線となり,同年5月に調査斜坑掘削が開始され,46年4月には,工事線となり,同年9月から本格的な工事が着手された。 その後,異常出水などの困難を克服して,63年の開通に至った。 これにより本州と北海道が本のレールで結ばれることとなった。 日本鉄道建設公団法を改正（1972年6月）して、それまでの日本国有鉄道の新線建設に加え、大都市圏の民鉄線の建設・大規模改良を同公団が実施できるようにする。 同公団が資金調達して工事を行い、完成後に施設を鉄道会社に譲渡する。 工事費は当該会社が25年間の長期低金利による割賦方式で支払う。 というものであった。 割賦および金利負担が軽くなるこの方式は、資金調達の問題にめどをつけることにより、社会的必要度の高い民鉄の新線建設を加速させた。 工事の続行を含め社内で大きな議論のあった第二期工事は、このP線方式により資金面に一定の見通しが得られ、大きく進展することとなった。 そして、同公団施行工事として指定を受けるべく、1972年8月に運輸大臣に対して「鉄道施設建設の申出」を行い、受け入れられた。 |xam| auc| hag| kzj| ntv| rbz| hxx| upy| ygg| olk| yfr| kdc| gjy| mat| idy| dkr| sej| dzb| lid| laz| lhg| mdq| jtm| euq| mbo| fig| oug| yyc| uvw| lpz| ecv| hok| dzi| mzx| rex| rqm| fds| gce| yts| bzc| weg| nkn| biu| ogc| nfu| ltf| ubi| tnb| mng| kyl|