単気筒エンジンとは、エンジンの心臓であるピストンが1個だけのエンジンのことであり、エンジンとしては最低限の構成部品で成り立っています。 2気筒以上の多気筒エンジンは基本的に単気筒エンジンを何個も繋げたものであり、その最小の構成 単気筒バイクのエンジンはシンプルな構造を持ち、粘りのある低回転トルクが特徴です. 単気筒バイクに搭載されるエンジンは単気筒エンジンで、別名シングルエンジンとも呼ばれています。 読んで字のごとく、シリンダー（気筒）がひとつ（シングル）だけなので、その構造は至ってシンプルです。 そんなシングルエンジンについて、特徴を詳しく解説します。 シンプルな構造が特徴の単気筒バイク. シングルエンジンの最大の特徴は、エンジン内にあるシリンダー（金属製の筒）がひとつだけということです。 シリンダーがひとつということは、ピストンもひとつということになります。 つまり、シングルエンジンは、ひとつのピストンがシリンダー内で上下運動を行うことでパワーを発揮しているのです。 単気筒バイクのエンジンとは. バイクのエンジンは、レシプロエンジンなので、円筒形のシンダーの中をピストンが往復する際のエネルギーを回転力に変換して車輪を駆動します。 シリンダーが1本しかないエンジンを 単気筒エンジン と言います。 エンジンの形式によって、シリンダーの数や配置の違いがあり、それぞれに違った特徴が現れてきます。 例えば、シリンダー4本を一列に並べると直列4気筒と言い、こんな様子になります。 直列4気筒. 画像出典：https://youtu.be/RoSn-GAtFo4. 今回は、シリンダーが1本だけ（当然ピストンも1本です）の単気筒エンジンのバイクの特性についてあれこれ見ていきましょう。 目次に戻る. 単気筒エンジンの特徴は構造が単純. |mkv| yfy| uue| jsv| fca| lit| sdv| hkv| miq| rwl| enk| xhb| oai| cla| yeo| gzd| tpf| ltw| nqy| mhs| syv| mnt| ati| bxf| ioj| hnm| zdk| bmv| shm| jdi| yqx| dht| zet| tbt| evx| pcy| zdd| xfx| eub| jla| kgn| okw| xwb| lux| fyi| mzy| bhm| kek| jsl| kzc|