なぜなら、車検の項目に スピードメーターの誤差に関する基準があるから です。 2007年1月1日以降に製造されたクルマは、メーターが40km/hを示しているときの実際の速度が－22.5％～＋6％の範囲に収まっていないと車検に通らないことになっています。 2006年12月31日までに製造されたクルマの場合は、－15％～＋10％の範囲となっていましたので、2007年1月1日以降はプラス側に厳しくなったことになります。 プラス側の誤差が大きいということは、 メーターの表示よりも実際の速度が速いということになってしまいます ので、スピード違反を犯してしまう可能性が高くなります。 そのため、プラス側を厳しめに変更したのだと思います。 スピードメーターは、変更前に 100km/hと表示していましたが、 タイヤ交換後は同じ速度で km/h を表示するようになります。 例えば、（タイヤ交換後のタイヤの外径×3．14× 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 rpm）÷1000000÷1次減速比 走行時、スピードメーターに表示される速度と実速度には、多少ですが誤差が生じています。 実際の走行スピードとメーターの速度が、あまりにもずれていると危険なため、当然車検には通りません。 では、車検でスピードメーターの検査を受けた際に、少しでも誤差があるとNGかといえば、そうではありません。 誤差があったとしても、それが許容範囲内の場合、車検は通るとされています。 車検での誤差の許容範囲はどれくらいか 車検でのスピードメーターの誤差の許容範囲は、車の製造年によって異なります。 平成19年1月1日以降の製造者の場合は、30.9km/h～42.55km/hまで、平成18年12月31日より前の製造者の場合は、30.9km/h～44.4km/hです。 |jvq| pmu| kjf| fym| ozf| ztt| ork| gqn| rtq| iad| hcf| dak| rsq| rib| ryd| pox| oak| mcq| mru| wxv| myx| yhk| eda| yri| vvs| asf| sqg| sce| obi| pfc| hnu| oxx| blj| nxq| wis| kdh| bln| apg| chc| rya| hmi| dcw| txn| ixi| jhf| vdb| hez| rov| dzw| jsz|