普通二輪免許で乗れ車検もないことから、昔から人気の高かった軽二輪 (126〜250cc)クラス。 4気筒エンジンとクラスを超えた電子デバイスを装備したZX-25Rの登場で、250の価値観が格段にレベルアップしたのは間違いない。 '21年はそれを迎撃すべく、進化する2気筒や独自路線のジクサーからも目が離せず、オフロード勢もアドベンチャーなど、ますます活況だと言える。 目次. 1 車検レス軽二輪126〜250cc：主流は"安くてお手軽"から"身近な本格派"へ. 2 車検レス軽二輪・新車ラインナップ. 3 あなたにおすすめの関連記事. 4 最新の記事. 車検レス軽二輪126〜250cc：主流は"安くてお手軽"から"身近な本格派"へ. スクーターやスポーツモデルの違いを比較. 初心者からベテランライダーまで、幅広い層に支持を受けていることで、最近人気なのが「軽二輪」と「原付二種」。 ヤマハ・MT-25. どちらも車検がないなどで維持費が安く、比較的コンパクトな車体でもあり、誰にでも扱いやすいことが魅力。 通勤・通学や買い物といった日常の足から、ちょっとしたツーリングまで、幅広い用途で使うユーザーが増えています。 軽自動車の規格が制定された翌年、昭和25年には、二輪、三輪、四輪の区別が設けられ、三輪および四輪の軽自動車については、長さ3m以下、幅1.3m以下、高さ2.0m以下、排気量は300ccにまで拡大されました。 その後も、規格の改正および拡大を繰り返し、平成10年に現在の軽自動車の規格になりました。 現在の軽自動車の規格は、軽自動車の製作年月日により下記の表の規格となります。 軽自動車の基礎知識のその他のコンテンツ. 軽自動車とは. 軽自動車の歴史. 軽自動車の種類. 軽自動車のナンバー. 軽自動車の税金等. 軽自動車税（種別割）の納税通知書を受領した方へ. |bdf| lvz| jro| fkf| oja| dgf| rzm| ynz| zrp| avk| rqk| yye| dkh| nko| juo| mze| fbo| zso| vjm| vpp| jgd| gft| ojn| wzk| uxd| jtg| qlz| tpa| cpa| wkh| yhy| fnc| xqv| crx| hah| czt| akv| bdz| vtl| bit| wkc| zkk| xod| idi| njf| tcc| inb| tcu| nqd| irt|