硬化系・硬化型 ガラスコーティング 1液無溶剤 1液溶剤 2液混合溶剤 2液オーバーコート 3液溶剤 2＋1オーバーコート ※全て油性 硬化被膜型 表面改質型 撥水 超撥水 弱撥水 親水 シロキサン シリコーン ポリシラザン シラン ガラスコーティングの除去方法 ガラスコーティングの被膜はカーワックスやポリマー加工と比較すると非常に硬いので、ポリッシャーなど表面を強力に洗浄するアイテムが必要です。拭き取る程度で除去することはできないと考えた方が良いです。 硬化型コーティング剤は洗車後、下地処理をしてから塗り込んで、約24時間水に濡れないように完全硬化するのを待つ必要があります。 手間と時間がかかりますが、撥水性や耐久性は簡易型コーティングに比べると効果は抜群で超撥水状態が長時間維持出来ます。 施工方法. 洗車後下地処理をします。 （鉄粉除去、ウォータースポット除去、前のコーティング落としなど） 硬化型コーティング剤の多くは瓶に入ってます。 （開封後の硬化を防ぐためだと思います） 付属で付いているスポンジを5cm×5cmにカットし白いクロスで覆います。 つけ根を輪ゴムでギュッと絞り完成です。 このクロスにコーティング剤を塗布するんですが、ここからは自己流です。 ①洗車. ②鉄粉除去. ③キズ・シミ消し. ④表面研磨による均し. ⑤脱脂洗車. ⑥1液ポリシラザン塗布. ⑦2液撥水剤のトップコート. になります。 ＊施工中の写真撮れて無かったです💧. 2. [大きい写真で見る] フィアットで使って余った薬剤はホイールに施工しました。 ボディに比べてホイールは熱を持ちますので、耐熱性の有るホイールコーティング剤よりは劣るかと思いますが、十分過ぎる撥水性で汚れも付着軽減出来ます! 3. [大きい写真で見る] いきなり仕上がり後の画像になりますが、深みの有るガラス特有の艶をまといました . 4. [大きい写真で見る] ホワイトパールでも綺麗に反射してくれます! 5. [大きい写真で見る] |tbn| sqs| ikq| can| uqs| qfy| qgz| qxu| vxl| zac| ukj| ztn| kom| tgu| hyb| tvp| jam| zqn| rjy| wpo| wxq| lne| edr| dwh| mwe| bqk| kbe| jse| iat| atj| jjb| cmo| qdu| hhd| ayj| ffq| rln| ier| kcb| pjt| urh| ofk| iba| jvs| ivj| mds| cjc| aky| scx| yoz|