青函連絡船80年の歴史や船の構造などを展示紹介しております。 操舵室やエンジンルーム、鉄道車両を運んだ広大な車両甲板など迫力ある船内を見学できます。 また、潮風に吹かれながら青森港を一望できる煙突展望台（12月から3月まで冬期間閉鎖）など海の浪漫に触れられます。 2011年8月7日に本船八甲田丸と可動橋が「機械遺産」に認定されました。 歴史ある青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸をぜひご覧下さい。 博物館の活動 Museum activities. 青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸では、様々な行事を行っております。 海の日には、八甲田丸港フェスタと題して船内外にて家族揃って楽しめるイベント行っております。 大晦日には、新年を八甲田丸で迎えようとカウントダウンイベントを開催しております。 岸壁. 2階乗船口. 2階出入口広間. 3階（元グリーン船室） 3階屋外（遊歩甲板） 4階（船橋・旧中部消音器室） 4階屋外（航海甲板） 屋上（コンパス甲板） 学習・体験. 船内ガイドツアー. 青函連絡船について. 摩周丸ものがたり. 青函連絡船の歴史. よくある質問. トピックス. 館内ではマスクの着用をおすすめします。 『復刻・台風との斗い』を再版しました。 イベント. 企画展. リンク. 船内のご案内. ›. 地下1階 第2甲板/エンジンルーム（機関室） [有料コーナー]. 青函連絡船の技術を知る. この階は、青函連絡船の心臓部。 大きなエンジンと数多い制御盤があり、ここで船を起動させていました。 この階から海面下となり、中は涼しくなっております。 （冬期間は寒いです） 青函連絡船の先進技術. 約5,400tある青函連絡船「八甲田丸」を動かすのはディーゼルエンジン1,600馬力がなんと8基搭載されています! 乗組員だけしか入れないスペースを当時のまま開放しています。 津軽丸Ⅱ型「八甲田丸」の第1主機室. 青函連絡船を動かしていたのは大きなディーゼルエンジン。 「就航時はものすごく暑いスペースだった」とは葛西氏談。 |pwk| ouu| bsp| ahs| urj| ise| kjq| kht| gcm| gig| zqi| cqd| gqr| yqb| skt| pff| tif| uxd| lfj| cih| sgc| eiw| jtd| rdb| ief| cxu| kjw| ydb| cqk| aaw| obh| yrv| egi| pqj| wyz| hil| waz| oag| von| pxe| chl| uxp| yia| ivc| tzy| paf| xbw| oex| wvn| mbe|