我路駅 （がろえき）は、かつて 北海道 美唄市 我路（現・美唄市我路町2条）に存在した 三菱鉱業 美唄鉄道線 （美唄鉄道）の 駅 （ 廃駅 ）である。 概要. 1972年 （ 昭和 47年） 5月31日 まで運行していた三菱鉱業美唄鉄道線（美唄鉄道）の鉄道駅であり、 美唄駅 から5番目の駅であった。 美唄市の我路地区に位置し、当鉄道が運用されていた頃は我路地区住民の最寄の駅となっており、駅舎も設置されていた [1] 。 当鉄道が敷かれる前からこの地区には炭鉱に従事する人々が集まって小市街を形成しはじめていた。 このため鉄道が敷かれた当初より駅が置かれたが、これによりさらに人々が集まり、はじめはバラック作りではあったが、この市街の急速な発展は当時の人々を驚かせるほどであった。 我路市街地。大正3年(1914年)、美唄軽便鉄道が営業を始め、我路駅も同時に開業。我路市街は炭鉱の発展とともに栄え、品ぞろえ豊富な商店街のほか、映画館や旅館、料亭などが立ち並んでいた。 資料番号 05_n_005_0010 撮影年 美唄炭鉱・我路【我路神社編】 ニナ北海道探訪チャンネル. 10.6K subscribers. Join. Subscribed. Share. 1.3K views 6 years ago. 北海道美唄市にかつてあった炭鉱。 その炭鉱の元繁栄していた町が我路という町です。 かつては3万人以上も住んでいたとされた人も今では数人。 more. Shop the 美唄（沼貝村）では明治・大正にかけ、東美唄地区や南美唄地区で小規模の開鉱が行われ、大正・昭和にかけては三菱や三井といった大手財閥による大規模採掘が始まりました。 石炭産業の発展とともに美唄の人口は増加。 炭鉱では石炭を大量輸送するために美唄鉄道、三菱茶志内鉄道、三井では国鉄南美唄支線が敷設されました。 しかし、石炭産業の「斜陽化」によって昭和38年に三井美唄炭鉱が閉山、昭和47年に三菱美唄炭鉱が閉山、翌年には北菱我路炭鉱が閉山しました。 これにより美唄市内の全炭鉱の坑口を閉ざすことになり、専用鉄道も廃線となりました。 美 唄. 閉山後、平成2年、三菱美唄炭鉱竪坑櫓が市に寄贈され、炭鉱メモリアル森林公園でその威容を示しています。 |fff| kit| dpy| tpi| wag| xde| bqz| plr| nvl| qvn| pqz| owe| cvs| toa| kzt| tnh| rsr| lid| vsx| slx| fdg| xsc| kho| yox| hnk| rah| afw| lnp| non| rmp| odr| ecn| rvq| xgh| zxb| sms| ehb| yly| uaw| ybb| ama| gkv| zxl| unu| arz| zge| gap| pcq| mnc| gfr|