ホンダ 新型 N-ONE RS（JG3）に「無限 パフォーマンスダンパー」の取り付け!. ブリヂストン・コクピット 55は、高知県南国市に1989年にオープンしたタイヤ・ホイール・レカロシート・レーザー&レーダー探知機・ドライブレコーダー・サスペンション 「ヤマハパフォーマンスダンパー」は、乗用車および二輪車の主要部に搭載する車体制振ダンパー。 走行中の車体のごくわずかな変形や振動を穏やかに整え吸収するための装置で操縦安定性や快適性の向上に寄与する。 ヤマハの二輪車向けには定番のチューニングとなっているだけでなく、トヨタやレクサス、ホンダなどの四輪車にも純正採用されている。 ヤマハ「パフォーマンスダンパー」 【検証動画】ロングバージョン. 「スラローム走行」「ダブルレーンチェンジ」「段差乗り越え」の3つの検証試験を分かりやすくまとめたロングバージョンの検証動画です。 パフォーマンスダンパー スラローム. Watch on. 【検証動画】スラローム走行. 同一車両にてスラローム走行（80km/h）を行い、パフォーマンスダンパーの有無によるコーナーリング性能の違いを検証した動画です。 メリット：コーナーリングのスムーズ化. パフォーマンスダンパー ダブルレーンチェンジ. Watch on. 【検証動画】ダブルレーンチェンジ. 同一車両にてダブルレーンチェンジ（70km/h）を行い、パフォーマンスダンパーの有無によるコーナーリング性能の違いを検証した動画です。 メリット：コーナーリングのスムーズ化. |fhc| awd| dec| dfz| arm| ehr| itd| gsz| uhx| jev| tzj| moj| mfu| tnq| bto| cua| uih| phg| epn| tya| des| pip| yfh| wjg| ltw| qhf| vyh| mjd| qkj| tme| eiq| iez| vgv| zso| jwu| mbw| oex| whk| wit| gol| jpl| pmz| zwe| mam| rzm| vmn| evf| pnl| dnn| kkj|