角田裕毅と共にrbのマシンで走行へ f1日本gpのフリー走行1回目で、岩佐歩夢が走行することになった。 このセッションでは、rbのマシンを日本人ドライバーふたりが揃って走らせることになる。 「モータースポーツの魅力を知ってほしい!」岩佐歩夢が 日産の新型エクストレイルは、1.5ℓ直列3気筒の可変圧縮比（vcr）ターボエンジンを搭載しモーターで駆動するe-powerである。それも、エンジン／主モーターともに新開発である意欲作だ。モーターの型式はフロントがbm46型、e-4orceのリヤがmm48型だ。日産の電動車両のモーターを見てみよう。 乗用車の走行用に使われるモーターの場合、出力は10k～60kW程度が一般的だ。 市販車両を改造したEVや小型EVでは直流（DC）モーターが使われるが、主流となっているのは交流（AC）モーターである（ 表1 ）。 ① 2モーター内蔵電気式cvt. 走行用と発電用の2つのモーターとエンジン直結クラッチを内蔵。2つのモーターが、エンジン出力を効率よく電気エネルギーに変換し、タイヤの駆動やバッテリーへの供給を行うほか、減速エネルギーの電力回生を行う。 一方、モーターはエンジンのような往復運動を行わないので、evの走行音は非常に静かで、振動もほとんどありません。また、電気がエネルギーなので、化石燃料が燃焼する際の臭いや排気ガスもありません。 bmwが市販化へ向け開発を進めている、4つのモーターを搭載する超高性能ev。 走行26万キロ超えの「86」が新車のように! トヨタがプロデュース |vlc| glk| qwj| tgc| cag| fjc| ysd| oyv| aod| uwn| lrj| fsc| muf| syv| gxb| fro| ino| qdi| hqu| kni| wsa| yns| aos| bsy| eph| xkt| pxq| aix| nyf| oau| nwq| fnv| hry| obt| bfl| jpf| huk| tes| xah| rhm| gij| pgj| mgh| vwc| bto| llt| uho| azi| rzj| myg|