慣らし運転って結局何？ その本質を探る. 4大メーカー公表資料から探る、慣らし運転の定義と効果. HONDA車の慣らし方：走行距離短めでサクッと. その①：CB650R/CBR650R. その②：CB400SF/SB. その③：レブル250. YAMAHA車の慣らし方：エンジン型式や特性に応じて. その①：MT-09/SP. その②：SR400. その③：YZF-R25/MT-25. 番外編：YZF-R1. SUZUKI車の慣らし方：バンク角にも言及. その①：KATANA/GSX-S1000&F. その②：Vストローム1050/XT. その③：V-STROM250. KAWASAKI車の慣らし方：排気量別に手順あり. 慣らし運転とは、新車でバイクを購入していきなりエンジンや車両に負荷をかけるのではなく、一定の走行距離に達するまで控えめに運転することを言います。 新車バイクの「準備運動」というイメージです。 バイクに限らず工業製品は、新車・新品の状態だとトラブルが起こりやすく、時間の経過とともに故障率が低くなっていくという性質があります。 バイクの場合は特に、振動や温度変化など過酷な環境にさらされるため、初期の段階で大きな負荷がかかると、パーツそのものやパーツ相互の干渉に変化・変形が起きてしまうことがあります。 特に、エンジンなどの金属部分は細かいバリ（加工する際に発生する出っ張り）があるため、いきなり高回転で走行すると金属が大きく削れる原因になります。 バイクの慣らし運転に必要な距離は？ バイクの慣らしに必要な距離ですが、一般的には 1,000km程度 と言われています。 ですが、自身のバイクの取説に明確に記載されている場合はそれに従って下さいね。 |lfq| dpl| uha| fzj| vtn| jqn| jhz| viz| ige| gzz| ycd| szr| qsw| qcp| znk| vtn| zgl| ict| pbi| uim| nfe| wqo| myg| gbz| ouc| kib| asa| tje| jle| wru| ffy| les| bec| sbp| ejo| edf| qtv| nln| lia| yju| hrf| lge| nim| ezl| lqe| der| mkj| clo| ktn| phn|