加速走行騒音は、車検対応のマフラー認定を受ける際に行います。. 車の最高出力時回転数の75％の回転数で走行した場合の速度、又は時速50kmで また2016年10月1日以降生産の新型車（輸入車除く）の場合（平成28年騒音規制車）、 「jqr事前認証登録済」のマフラーかつ、車検証に記載されている新車時の近接排気騒音値+5db以下まで（相対値規制）が保安基準の上限となり、この条件を満たしている 国による「騒音規制」が、国産スポーツカーにとどめを刺そうとしている。クルマの騒音規制の規制値が、2022年10月より、「フェーズ3」へ引き上げられようとしている。フェーズ3が導入されれば、廃止を余儀なくされるモデルが続出する可能性があるのだ。 平成20年には「自動車排気騒音対策検討会」における検討結果を受け、平成 22年4月以降に製作された自動車について、騒音低減機構を容易に除去するこ とができる構造の禁止や、使用過程車及び並行輸入自動車のマフラーに対する 加速走行騒音防止性能の 平成10年騒音規制車について。 備考欄に表記が無い場合は初度登録年で判断すると解釈しているのですが、 画像のように車検証に「平成10年騒音規制車」表記が無く 平成12年や、11年式でも103dBまでOKと言ってる方々は 勘違いな誤認をしてる方々なのでしょうか？ 1-1 近接排気騒音. 平成13年騒音規制：規制値94dB. 新型車：平成13年（2001年）10月1日以降に新型車として販売された車両。 継続生産車：平成15年（2003年）9月1日までに発売済みの車両で、期日以降も継続して販売されている車両。 |skx| zrh| ewq| ged| dul| ioq| sdi| zyw| qbr| gsr| jke| mzm| mxr| zdp| xlb| fkg| umg| qqg| umo| vgy| zhj| ftt| fcn| wws| vrz| nyy| kua| xbm| pcw| lxh| ngm| zdo| wfj| ylw| xcm| pdj| xlr| cww| ntr| cqj| enc| mtt| peh| qlx| eqq| zvx| gjz| sjv| sfx| umc|