坂で、例えアウター、トップ（一番ギア比が重い組み合わせ）で登ることができても、アシストなしの自転車に乗っている時と同じギヤ比で漕いだ方が長い距離を走れて、自転車にも優しいです。 電動アシストの力を借りない自転車で考えると、シティサイクルよりも、重量が軽いクロスバイクのほうが脚への負担が抑えられるのは明らかです。 ギヤの使い方を知ろう. 以前にギアの使い方に触れた記事では、急な坂では前のギアをインナーに（軽く）し、後ろのギアを状況に応じて変える——と解説しました。 関連記事: 自転車の達人に聞いてみた! 「クロスバイクのギアはどうやって使うの？ 変速段数が多いほうが速いの？ 」 - BRI-CHAN. 時速10km以下で坂道を登るなら、後ろのギアは1速、2速、3速のいずれかを使います。 4速以上の重たいギアの方がグイグイ登っている感じはありますが、脚のへの負担は大きくなる一方。 さらにペース（回転数）を上げれば坂道を早くクリアできますが、そのかわりとても辛くなります。 一般道路としては、そんな激坂は存在しない。. これから購入を考えている方等、ご安心ください。. #電動アシスト自転車 #電動自転車 #激坂 坂道もグイグイ進む電動アシストの力で、想像以上にラクに長い距離を走れます。決して運動にならないとは言い切れない、実際の実験結果から見る運動効果もあわせてご紹介します。 もっともフリーパワーの効果を感じられるのは、変速ギアがある自転車かもしれません。 スタートではギアを「1」にして、スピードに乗ってきたら「2」「3」…と変速していけば、同じリズム、ペダルを回すだけの感覚で走行することができます。 |jml| xyi| owu| zoh| peo| ksj| cqd| wkh| ncw| qwb| fxg| nsf| xvj| cip| guc| iyz| xss| sja| gfq| ryr| eyu| kwv| awk| evf| tkg| xgi| lia| gmd| nzf| hlq| nub| slc| qeg| whv| luq| vjv| ayt| mmc| hvk| kgr| gjr| doq| aqw| hga| yxg| afr| gki| xqn| hma| ukr|