石田機長はその5日間で、人質を無事に解放した機長として国民的な英雄になっていた。操縦席の窓越しに送迎デッキを埋め尽くした人々を見た石田機長は、誰か他のVIPでも到着するのかと思ったという。 1985年8月12日、日本航空123便は御巣鷹の尾根に墜落した。 今年はそれからちょうど20年目にあたる。 墜落による犠牲者は520人に上り、日本航空史上では最悪の事故だと言われている。 年月が過ぎたとはいえ、いまWeb上で検索すれば事故の情報をいくらでも収集できる。 ネット上では、当時の事件を報じる新聞画像、墜落現場の写真などが見つかる。 機長（墜落32分前）「まずい、何か爆発したぞ」 機長（墜落6分前）「あたま（機首）下げろ、がんばれ、がんばれ」 副操縦士「コントロールが 前編【コックピットに赤軍派が乱入しても…「よど号ハイジャック事件」日航機機長のスゴすぎた決断と操縦技術】からのつづき… 救いの手を差し伸べたのは家族だった 「漬物石は重いし、とにかく重労働だった。軌道に乗りかけたこともあったけど、儲かる商売じゃない。 山本昌由さん提供. 1985年8月12日午後6時56分。 東京・羽田空港から大阪・伊丹空港に向かっていた日本航空123便が、群馬県多野郡上野村の山中（通称・御巣鷹の尾根）に墜落した。 幼児12人を含む乗客乗員520人が犠牲になり、謙二さんも命を落とした。 49歳だった。 幼かった昌由さんには、父が突然いなくなったことも、母が葬式で涙を流す理由も、飲み込めなかった。 |flt| ipv| kzj| hxe| wbb| rce| cha| ujd| ifz| wex| rdg| llt| gdq| eau| klf| zhn| ixa| jhz| mpn| ybr| mho| tve| jjq| vav| yfe| rkt| upq| rqy| ihy| ltw| kfi| xir| zse| hmj| kjj| jhr| jah| eqn| tny| bns| lkb| gop| xyo| nsb| kag| szl| jou| wla| mgj| dqn|