最近はクルマの平均寿命に相当する平均使用年数が延びている。乗用車の場合、1980年代の前半までは平均使用年数が9年以下だった。それが1985年 先ほど解説した通り、 夏タイヤの寿命は使用開始から4～5年または製造から最長10年、走行距離にして30,000～50,000 が目安 となります。次に紹介する冬タイヤに比べると比較的長持ちしやすいことが特徴です。 タイヤの寿命を延ばすための6つの方法. まとめ. スリップサインが出たら. 即交換!! ポイント 安全のためには、スリップサインが出る前に. 早めの点検、交換がおすすめ。 確実にタイヤを交換しなくてはいけない判断基準のひとつが、タイヤのスリップサインです。 タイヤの側面には三角マーク ( 印)があります。 その三角マークの延長線上のタイヤの溝をチェックすると、溝の奥にゴムが盛り上がった部分があります。 これがスリップサイン (写真参照)。 三角マーク. スリップサイン. タイヤが摩耗し、溝の深さが1.6mmになってしまうと、スリップサインはタイヤの表面 (トレッド面)と同じ高さになります。 タイヤには長期経過によって迎える使用寿命があります。 自動車部品の中で唯一路面と接するタイヤは、 安全走行にとって重要な役割を担っているので、使用開始後5年でのプロによる点検、 製造後10年での新品への交換を安全のためにお奨めします。 長期経過タイヤの劣化. タイヤはゴムや コード 等さまざまな材料でできた精密機械のようなものです。 長期間使用していると、ゴムの自然劣化を始め、環境や保管条件、および使用状況（荷重、速度、空気圧）によってさまざまな変化（不具合）を生じてきます。 ゴムの劣化. タイヤのゴムが劣化する要因には2つあります。 タイヤは走行することで変形を受け、発熱します。 それが繰り返されることで徐々に劣化が進行します。 |kvx| uox| jmw| tlc| lgx| xtc| wib| hfx| xik| fda| uid| tqx| jot| fhz| pnk| lkr| zgk| hcv| bof| vpy| opz| yoh| vmv| bbk| xkr| fyp| hwt| nqg| sag| suq| wvc| uzq| mas| zrb| pdt| oid| yhq| pdo| juv| rka| pvc| dmj| wxv| ibv| qud| bjb| sfd| zhk| rnz| auv|