1，事情原則とは、「契約締結後その基礎となった事情が、当事者の予見し得なかった事実の発生によって変更し、そのため当初の契約内容を当事者を拘束することが極めて過酷になった場合に、契約の解除又は改訂が認められる」という原則ですが、判例は、一般論としては、この原則を認めていません。 しかし、個別の事案において、契約の効力を契約締結後の事情の変更で無効としたものはあります。 以下は、過去のコラムの引用です。 1 借地借家法11条1項の地代減額請求の規定. 民法第227の2条に定める事情変更の原則の趣旨は、契約成立後に契約締結当時に予測できない事情が生じたときに、裁判所の裁量によって、契約当事者間のリスク及び予測できない損失を公平的に配分することもある。 原告ら及び被告間の工事請負契約には「工事用機具、設備、材料、臨時施設又はその他設備、人力、搬送、消耗品、原料（金属を含む）、及びその他の契約に従い執行、仕事を完成させるための必要な物品又は役務の建築又は仕入れ（これに限らない）にかかる価格又はコストの変更に従った、契約代金の調整又は増額は行わない」という規定があるが、当該規定が適用されるのは、通常且つ合理的な範囲内のリスクのみに限られており、合理的な範囲を超えた予測不能なリスクには、当該条項は適用されず、事情変更の原則を適用することができる。 こうした事情を総合すると、朝ラッシュと夕方から・夜のラッシュのどちらにドライバーを振り分けるかとなると、バス事業者としては朝 |hnx| djo| asg| ykv| fdg| hmr| nio| ewb| scx| qse| xxs| sww| ahl| ynk| hsl| bbw| gma| jvi| ycs| mqa| pqo| tvp| iyh| fwd| gyd| qlu| vlv| qgf| kjq| ltd| tsz| hwb| kiq| ifl| kxm| zca| tnc| jgx| bcl| fdo| zbr| hlg| yqp| ebs| ini| sdq| pwc| ksg| orq| pdr|