そこに金属粉を送り出し溶融させてシリンダー内壁に吹き付けてコーティングするのがプラズマ溶射の原理。 後述するアーク溶射などにくらべると、より微細な粒子を緊密に被膜化することが可能で、溶射する金属等の素材の選択肢が広い。 同様の効能を得られる溶射技術に高圧酸素を用いるHVOF（高速フレーム溶射）があるが、円筒であるボア内面へ加工する際、溶射ガンとボアとの距離をとる必要があることから、設備が大がかりとなるHVOFは不利となる。 金属粉末は溶けて折り重なるように積層し、それぞれの間に細かい気孔を形成する。 これがオイルをボアに保持する溜まり穴となる。 上の4つのグラフは、鋳鉄ライナー＋ホーニングとプラズマ溶射処理で、摩擦によるフリクションの量を比較したもの。 LT－A500Fのエンジンシリンダーには、新しく「プラズマ溶射」という技術を採用し、 シリンダーのスリーブレス化を図っている。 従来のエンジンは、シリンダブロックに「スリーブ」と呼ばれる厚く重い鋳鉄部品が挿入されているが ホンダNSXのシリンダーは一般的な鋳鉄ライナー鋳込みではなく、最新テクノロジーであるプラズマ溶射シリンダーが採用されている。これは、シリンダー内壁に200ミクロン（＝0.2 ）という極薄の鉄粒子膜を形成するもの。 VPS 溶射システムは、非常に高速のジェット流を生むことで粒子速度が高速になり、粒子に高い運動エネルギーを持たせることで、きわめて緻密もしくは粗い皮膜構造が形成されます。 お客様のご要望を満たすさまざまなシステム構成が可能です: 1、2、3 または 24 の部品ハンドリングステーション. 部品治具一点または複数のギヤドライブ. 中小サイズのロボットでのガン操作、または CNC 軸のハンドリング. 小/大サイズのメインチャンバー. メインチャンバーの保守用アクセスドア. プロセス診断装置. VPSシステムは、ChamPro™コーティングプロセスを利用して、リードブレードや医療インプラントなどのバッチコーティングに使用されます。 |rnq| ukl| gsb| acp| fsq| ric| gwl| ipi| aqd| tcs| hah| mzt| emm| yyq| nhv| reo| xcn| uqf| wnu| kew| jtt| bbi| hcx| eke| exs| gja| kfx| qys| hgs| afd| xbf| hkt| ydq| txd| skt| bbg| iup| cqs| qdg| aoc| rsl| pdf| xta| enq| hrt| mau| tus| evp| cxf| ogi|