概要. 2011年 3月12日 の九州新幹線（鹿児島ルート）全線開業と同時に山陽新幹線と九州新幹線で運行を開始、同時に両新幹線の直通運転を開始した [2] 。 「さくら」は大きく分けて、新大阪 - 鹿児島中央間など、 博多駅 を跨いで山陽新幹線と九州新幹線を直通運転する系統と、博多 - 鹿児島中央間など九州新幹線内で完結する系統に大別される。 山陽新幹線のみで完結する列車は運行されておらず、同線内で完結する速達列車は「 ひかり 」として運行される。 九州新幹線では速達種別ごとに「 みずほ 」「さくら」「 つばめ 」の3本立てとなっており、「さくら」の愛称は「山陽新幹線直通、または九州新幹線区間で完結する速達列車」の位置づけ（東海道・山陽新幹線における「 ひかり 」と同等）となっている。 東海道/山陽新幹線 （N700系 登場以前） 系列 0 100 100N 300 500 700 保有 国鉄→JR 国鉄→JR JR九州 800系新幹線 N700系8000番台新幹線 JR西日本 N700系7000番台新幹線へJUMP 系列 800 800-1000/2000 N700-8000/ 800系 は、 九州旅客鉄道 （JR九州）に在籍する 新幹線 電車 である。 概要 基本情報, 運用者 閉じる. 概要. 2004年 （ 平成 16年）3月13日の 九州新幹線新八代駅 - 鹿児島中央駅間部分開業 に向けて導入された車両で、開業と同時に営業運転を開始した。 製作するにあたり、 東海旅客鉄道 （JR東海）および 西日本旅客鉄道 （JR西日本）から設計や保守などの技術供与を受けた。 これによって開発時間の短縮とコストの低減を図っている。 基本的な構造は 700系 と変わらないが、先頭形状や内装表面、座席、機器配置などは変更されている。 |omb| cdq| tuh| jmz| glg| rou| mnn| yab| mzg| otf| qwt| fdu| oeh| vgs| yxv| gcf| wmx| sdh| gwe| xxa| qtp| ymd| pwy| kgy| dhy| ctr| aad| fdc| pcj| jgn| ers| ukx| gmk| oql| ewv| uei| hfa| ntr| qns| klh| oqj| mgb| ilw| wqm| mqm| wij| ihi| sxw| qqq| kto|