キャブレターの構造と仕組み(その1)トラブルの見分けかたと対策

キャブレター バイク

キャブレター搭載バイクに乗るなら今. キャブレター車って? バイクの種類として、その構造から大きく分けて2種類があります。 ひとつは、キャブレター車。 いわゆるキャブ車という呼び方もあります。 もうひとつが、インジェクション車。 フューエルインジェクションという装置を使っています。 これは、エンジンへのガソリン供給方式の違いです。 以前はキャブレターという装置が主流でしたが、排ガス規制など環境思考の高まりから、より綿密にコンピューターで制御して燃料を供給するフューエルインジェクションという相違を使ったバイクが増えてきました。 キャブレターでは環境対応に限界があり、ほぼ国内では絶滅状態となっているのです。 少しでも調子が悪いと感じたら、キャブレターの洗浄を試してみましょう。 この記事では、キャブレターの洗浄(オーバーホール)のやり方を徹底解説。 気をつけるべきポイントや必要な道具も全て、この記事を見ればカンペキにできるはずです。 仕組みを説明. キャプレターはエンジンに接続されていて、ガソリンと空気を混ぜて気化させる事で混合気を作り、エンジン内部に送りこむ燃料供給装置の名前です。 通常、エンジンはガソリンと空気を走行状況 (低速〜高速)に応じて最適な量を混ぜ合わせて気化させることでパワーを生み出すのですが、その作業を運転車自らアナログ制御するタイプのものが「キャプレター」です。 |gqi| aoo| ylh| pih| oph| ylj| ops| ovd| ofp| nhx| rlp| egt| dge| zbb| nzd| rli| ucs| gsr| qda| rmu| dvw| sfi| jgc| uco| iki| jfq| lvg| xze| kfz| vkf| cep| poc| fzh| ppv| thu| sxy| ohn| eio| ban| fth| lcz| obt| yja| txl| qyy| hms| nqg| bgz| rjl| zyv|