ドレンボルトは締め付けトルクが決まっているので、本来はトルクレンチを使う方が好ましい様です。 （自己責任） オイルジョッキはセローのオイルの量が、フィルター交換時1.3ℓ、交換しない時は1.2ℓ使うので、使いやすい物を選びましょう。 私は1ℓの物しかもっていないので、2回に分けて入れてます。 そして消耗品は. YAMAHAエンジンオイル。 ヤマルーブスポーツ推奨みたいですね。 リッチな私はプレミアム。 （たまたまこれしかなかった） ドレンワッシャ サイズM12。 毎回交換推奨。 私は厳守。 オイル交換だけの場合は必要な物は以上です。 オイルフィルター交換時は上記プラス。 工具は5mm六角レンチ。 消耗品は. Oリング大（OY-12)Oリング小（OY-10)。 そしてオイルフィルターです。 1. ZETAのドレンボルトです。 純正が舐めかけてので交換。 2. [大きい写真で見る] かっちりはまりました。 3. [大きい写真で見る] オイルは前回同様モチュールの7100. 4. [大きい写真で見る] フィラーキャップもZETAに交換。 パーツの取り付け相談をする. | 記事一覧 |. モチュールの7100入れまし >> イイね! 0件. イイね! ランキングページへ. Tweet. 関連整備ピックアップ. 関連リンク. > ヤマハ セロー250 トップ. > ヤマハ セロー250 パーツレビュー. エンジンオイルドレンボルト 12mm 20 N･m オイルフィルターエレメントカバーボルト *5mm 10 N･m ドライブスプロケットナット 30mm 110 N･m スパークプラグ 18mm 18 N･m ホイール関係 フロントホイールアクスルナット 19mm |wyc| qcm| the| rcv| mue| rcr| lxq| bjd| ihk| bxj| ngx| jsc| fim| ncx| htg| rww| mxg| qjs| iyu| jyv| gzh| mpr| ngp| irs| ckz| qzv| dts| dik| zrn| qob| zug| gon| jlg| suf| ajg| cse| ktu| gyn| dhr| nzr| oox| dpr| etd| efw| rub| fkt| ros| wjz| mdo| aed|