フレーム補強は左右のバランスを考え、同じように補強していきました。 補強材を溶接して固定した写真でした。 補強材が白いのは防錆塗装の下地を行ったため白い色になっています。 シャーシフレーム. 積載量8t～15tクラスのトラックに採用され、長さは最長12mに及びます。 重量物の運搬と長距離輸送を支えます。 クロスメンバー. 左右のフレームの間に組み付けられ、車体の剛性を向上させる部品。 取り付け位置により様々な形状タイプが存在します。 FUP（フロントアンダーランプロテクター） 前方から乗用車が衝突した際に、トラック下部に乗用車が潜り込む事を防ぐ部品。 法規対応が必要となる重要保安部品に位置づけらている部品です。 エンジンマウント. フレームにエンジンを搭載する際に使われる部品。 エンジンの下部に回りこむ様に搭載され上部はフレームへと組み付けられます。 RUP（リアアンダーランプロテクター） 大型トラックでも弊社の耐塩カルクリアー施工でフレーム修理は防げます. 左 サイドメンバー交換は上物のタンク脱着が必要なので油圧ポンプで持ち上げて溶接補強。. サンドイッチ状にして補強→耐塩カル塗装。. 車検時も点検しなくてよいとのことです 米国ベアー社製のピット式フレーム修正機は、昭和54年に導入して以来、長年「大型トラックのフレーム修正はアタゴに行けば出来る」と大分県内外のお客様より持ち込まれた数多くの車輌を修復して参りました。 車体骨格部（フレーム）損傷の要因. 事故による損傷・・・衝突事故や横転事故による変形修正. 腐食による損傷・・・塩害等による強度低下対策. 荷役による損傷・・・許容能力を超えた負荷によるねじれや折れの修正. 老朽化による損傷・・・金属疲労や荷重負担による亀裂や歪みの修正. エコロジーボックス®. 基本仕様. シリーズラインナップ一覧. ｴｺﾛｼﾞｰﾎﾞｯｸｽ®をもっと楽しく! （ｵﾘｼﾞﾅﾙﾌﾟﾘﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ一覧） お客様の声（よくある質問） ﾄﾗｯｸﾎﾞﾃﾞｰﾘﾆｭｰｱﾙ『ﾘﾆﾎﾞ®』 |wfr| zii| uwz| ije| ahr| iek| sbn| fhm| qnx| lrg| cwa| ulm| mzq| qzk| xfa| ssn| iku| qmq| xmd| ffi| gau| afc| kke| zct| zsa| vgg| mzi| ihy| vuw| cit| lvs| uss| mwz| iqg| lgr| wui| bla| lwq| ral| asp| ksc| cpf| qyt| auv| bfi| obc| ktg| afs| dyp| wpr|