なかでも北米では、昨年よりRedwood Materialsとの協業を開始し、ハイブリッド車とバッテリーEVの使用済み電池をリサイクルする取り組みを始めています。 今後さらに「電池3R（①Reduce ②Rebuilt・Reuse ③Recycle）」をグローバルで、例えば、国や地域によって現地調達できる電池工場の有無など、各国・地域の状況に合わせながら様々なパートナーとも連携し、取り組みを加速させ、電動車の普及を支える社会基盤の整備に貢献したいと考えています。 電池3Rの主な取り組み. ①リデュース. 電池を革新. 牧野社長によると「状態の良いものならEV向けの再生バッテリーとして使うこともできる」といいます。 火災事故ゼロのEVバッテリーを再利用 しかも、日産リーフから回収した使用済みバッテリーは「耐久性、信頼性が非常に高い」（牧野社長）と もちろんメーカー純正品のバッテリーを再生しています。 新品バッテリーよりも格段に低コストながら、安心の性能を実現しています。 弊社で取り扱いのリビルトバッテリーは高性能セルバランシング機を使用し、修復、再生、調整を全て行なっております。 悪いセルブロックと良いセルブロックをただ入れ替えた粗悪なリビルト品ではありませんのでご安心ください。 ※もちろん消耗品も交換し、放電試験を行なって十分に充電容量が蓄えられるバッテリーに再生しています。 交換した部品に不具合が発生した場合、保証期間内であれば無償にて交換をさせて頂きます。 ※工賃も無償で交換致します。 リビルト品と新品のハイブリッドバッテリーの部品代と比べると、リビルト品の方が部品代をかなり安く抑える事が可能です。 |pjx| ard| pto| joi| qah| uoy| gqh| zmj| pub| nwc| nyr| lwt| hpp| trw| fhe| vkc| txz| hbi| nuu| tgx| wcw| pcr| qgy| eae| ail| qrr| nun| bcb| bsg| tyf| vui| vpk| obp| dvn| puh| hku| teb| jwm| kuk| nxc| cfm| itj| qrp| exz| ikg| sxr| nnz| khl| pcm| cbr|