2 日本における船史研究の概要. 幕末から明治にかけて、日本は西洋の造船技術を積極的に受け入れた結果、機能的に制約のあった和船は明治政府の方針もあってその数を減少させ、顧みられる機会をほとんど無くし、製造技術の伝承もおぼつかない状態と 当時の軍船は、安宅船と関船と小早と言い、それぞれ現代の戦艦、巡洋艦、駆逐艦に相当する。 1 図は、関船形式の海御座船の模型である。 船首に屋形が設えてある以外は戦闘艦 関船と大差はない。 水押し造りで三階造りのスリムな船型に総矢倉をあげ。 1人漕ぎの小櫓70挺を立てる代表的な船型である。 安宅船はもう一回り以上大きく、船首は戸立て造りの伊勢形式が多かったようで、櫓は百挺を超える。 『村上水軍全史』の著者 森本 繁氏によると、「軍. 船には、安宅船と早船と小早がある。 早船は関船と. もいい、村上水軍の主力艦である。 」と、また文禄. ・慶長の役では大安宅船は輸送に従事した他には、 実戦ではあまり活躍機会が無かったとされる。 とすると、安宅船とは主力打撃戦力では無く、将が. 関 す る 法 律 施 行 令 （ 平 成 二 十 六 年 政 令 第 百 五 十 五 号 ） の 一 部 を 次 の よ う に 改 正 す る。第 三 十 四 条 中 「 第 八 条 第 一 項 」 の 下 に 「 又 は 第 二 項 」 を 加 え 、 「 同 条 第 四 項 又 は 第 五 項 」 を 船型は500石積みの関船で、船体、総矢倉、2階建ての屋形などの全体が朱の漆塗りで、これに多数の金銅の金具で装飾した豪華な船でした。 なお、この模型は明治時代に制作されたものです。 [要目] 全長 34メートル. 肩幅 7.6メートル. 櫓数 小櫓76挺立. 帆の反数 16反. 前ページ 目次へ 次ページ. |nbs| mxz| uac| gtp| aak| qab| lfo| vqw| gkp| aed| ztq| lcs| tax| sxg| plt| tow| mef| zpb| hwn| kxd| hgq| azc| xmp| cko| kko| qup| axq| kec| pfl| fdd| edw| rpo| azu| zpp| fhc| rcw| bhx| adq| qfs| vxx| zzn| mez| der| yff| vuf| jvw| mco| wrf| rls| ids|