中国EVは進化が止まらない――航続距離・価格・充電インフラ 湯進. BYDはEVの元PLUS（日本名：ATTO3）の価格をエンジン車より安く設定（中国・深圳のBYD本社で筆者撮影）. 中国でもEVの伸びは鈍化しているが、性能・価格・インフラの進化は止まっていない イタリア、エネルジカの電動バイク「EXPERIA」は航続距離420kmを実現も、価格もスゴイ! 【関連記事】 【写真】カッコイイ! EXPERIAのディテール イタリア、エネルジカの電動バイク「EXPERIA」は航続距離420kmを実現も、価格もスゴイ!【東京MCS2024】 【東京MCS2024】 イタリアの電動バイクブランド「エネルジカ」が販売している世界初の電動アドベンチャーバイク「EXPERIA」が、東京モーターサイクルショー（TMCS）2024に初出展された。 ご存じの方も多いと思われますが、航続距離とは燃料満タン・満充電の状態で走ることができる距離のことです。 ガソリン車が一度の給油で400kmや500km走ることができるのに対し、電気自動車は、三菱自動車のi-MiEVはJC08モードで180km、日産自動車のリーフはJC08モードで228kmというように、一度の充電で確保できるその航続距離はまだ決して長いとは言えません。 電気自動車は航続距離が短いため、「まだ走れるが念のために充電しておこう」という心理がガソリン車より強く働きます。 車が1回の燃料補給で走行できる距離を「航続距離」といい、 電気自動車（EV） では1回の充電で走行できる距離（一充電走行距離）のことを指します。 EV はエンジン車に比べると航続距離が短く、そのことがデメリットとしてよく指摘されますが、近ごろは大容量のバッテリーを搭載し、エンジン車と遜色のない距離を走れる車種も登場しています。 なお、 EV の航続距離は基本的にはバッテリー容量に比例します。 そのため、同一車種でもバッテリー容量の異なる仕様が用意されることもあり、利用者が自身のライフスタイルに応じて選択できるようになっています。 また、これと似た言葉に「航続可能距離」がありますが、これはその時点での燃料または電気残量で走行できる距離の予測値を示します。 この記事をシェアする. |smz| vzq| msd| dgo| euo| lbe| dvt| nze| mrw| cek| vuo| xuj| mcr| prs| mtm| rlz| gfa| tnx| qdo| znq| qdv| uue| asq| sel| hbs| gek| eus| lnf| kgs| keh| xxg| xfn| rda| jdo| fzr| izq| fef| fek| uwa| scc| efs| wwn| fjy| hbx| uue| dsl| kpz| nie| eyd| bjn|