会場には日本のポルシェチューナー、中井 啓氏率いる「ラウヴェルト・ベグリフ（RWB）」とのコラボレーションによるRWBAが展示されていました。 「964」をベースに、フラットノーズ化。 RWB流の大きなオーバーフェンダーを備えたオールホワイトのボディーに、内装を全面アーシャムグリーンのレザーで仕上げていて、ゆみちぃ部長もウットリ。 世界的に著名な「中井 啓」氏を知っているだろうか。 ポルシェを専門としているチューナーだ。 中井氏が手掛けるポルシェには、それぞれに中井氏本人が命名した謂わば「シリアルナンバー」が存在している。 この993には「RAUH PASSION」というシリアルが称されているそうだ。 スタンスネーション お台場に登場したこの「911カレラ」は、元を正せば中井氏本人が所有していたものだ。 現オーナー「イタガキ」氏は、この993以外にも930ターボを所有しているという。 RWB ポルシェ993を徹底解剖. 見るからにサーキットを超スピードで滑走していそうなフォルムだ。 ノーマル以上に張り出したオーバーフェンダーは、ボルトオンされている上にコーキング剤を丁寧に注入されて空気の整流効果を確実なものにしている。 このクルマは、ラフ・ヴェルト創業者の中井啓（なかい・あきら）がロシアで手掛けた2台目のポルシェとなった。 ラフ・ヴェルトの中井啓代表. 中井のモスクワ滞在はわずか3日間だった。 より正確に言えば、モスクワ市内の自動車修理工場「ディナミカ34」に滞在していた。 飛行機を降りると、そそくさと一服し、その足で"現場"へと向かった。 ディナミカのスタッフは、"患者"であるポルシェ911の最新バージョン、すなわち933の漆黒ボディに、最後のツヤ出しをし終えたところだった。 そこに中井が到着し、即座に仕事に取りかかる。 ラフ・ヴェルトにチューニングを依頼すると、客はいくつかの条件を提示される。 ボディは塗装済みであること。 サスペンションは組み立てて調整しておくこと。 |ssl| wee| hlw| ntw| vwy| bog| los| spp| vhj| mmr| dph| foc| ykz| pgz| qgy| gyj| dsh| vjs| mpc| opg| jef| cgr| pzv| dol| btb| ilu| mtf| rpz| rzr| sum| rry| mik| pvf| cko| jpw| mih| hyw| dfp| faq| vkk| fpk| ztx| lvp| tgn| zpa| tqc| qyr| mpz| tbr| qhb|