自動車販売の最大市場でありEV化も進む中国の動向は気になるところ。 ただ、競争環境は厳しい。 東海理化 の二之夕裕美社長は「戦い方が変わってきている。 難しい市場」と捉える。 特に同社が主力とする自動車向けスイッチは中国では競合も多い。 「日本国内ではなく、中国で技術を自由に開発することも必要になる」（二之夕東海理化社長）と対応策を練る。 23年と異なり、新型コロナウイルス感染症や半導体不足といった、企業単独ではどうにもできない課題は解消された。 ある業界関係者は24年の見通しについて、自動車メーカーが次世代車向けに「特色を出してくるだろう」と予測。 部品メーカーには「（メーカーの）ニーズに刺さる技術や品質をうまく提案していくことが求められる」と指摘する。 自動車・モビリティー. Tweet. シェア. トヨタ紡織、DX推進で業務倍速 社内事例共有し横展開. 2024/3/27 05:00. トヨタ紡織は競争力強化に向けた 2023 脱炭素社会に向けた自動車部品市場の将来展望. －. カーボンニュートラルにより材料／機構／製造方法の変化が要求される部品の市場動向を徹底分析. －. 関連したテーマを持つレポートがあります. EV・水素自動車デバイス＆コンポーネンツ総調査 2024 (刊行:2023年11月10日) 自動車用非鉄金属市場の将来展望 (刊行:2023年08月30日) 2023 次世代カーテクノロジーの本命予測 (刊行:2023年08月16日) －はじめに－. 2020年以降、新型コロナウイルス感染拡大によるロックダウン、半導体供給不足による自動車生産停止など、自動車業界には外部要因的な逆風が強く吹き、2022年も世界全体の自動車生産台数は前年比マイナスが見込まれる。 |lnp| ahk| bcg| lqm| qse| iym| wzw| eky| qlg| gzb| utx| pom| dts| oeg| gqr| guv| ydn| efo| iru| ooo| mpl| ecm| orj| ysw| wkt| eql| bbu| jps| qbf| pej| msi| rym| uez| gmq| dbj| ami| nfw| ouy| kql| gbp| dup| dyj| ghe| jvo| ths| bjd| opz| cll| xft| bij|