このような詐取目的の大量通信のことを「トラフィック・ポンピング」と呼びます。 こうした不正が相次いでいることや、固定電話網のIPネットワーク化が始まることから、総務省では、アクセスチャージのあり方の見直しが進められています。 ここでは、従来のアクセスチャージに代わる「ビルアンドキープ方式」も検討されています。 では、上記のトラフィック・ポンピングとはどのような手口なのでしょうか。 それをひも解くと、現在のアクセスチャージの課題が見えてきます。 ユーザーの通話料にも影響が出そうなだけに、ここでその中身を紹介していきます。 音声通話定額を悪用したトラフィック・ポンピングへの対策が求められている。 その背景に迫る. 事業者間で接続料を清算するアクセスチャージの仕組み. ポンピングブレーキは、一気にブレーキを踏まずに、繰り返しブレーキペダルを踏むことで減速させ、ゆっくり停車する方法 です。 急ブレーキにより、タイヤがロックされてしまうことを避けるためのブレーキ技術です。 ポンピングブレーキ とは、 自動車 運転技術のひとつ。 フットブレーキ を踏み込み、滑り始めたら少し緩めて再び踏み込む動作を繰り返す技術。 タイヤの ロック を防ぐことで、急ブレーキ時の制動距離を最小限にすることができるといわれているが、実際には人による操作ではブレーキを踏み込んでいない時間が無視できないため一定の力でブレーキを踏み続けるよりも制動距離が長くなる可能性がある。 一方、ブレーキを踏み込んでいない時間に操舵を有効にする効果はある。 2000年代にはこの操作を自動で行う アンチロック・ブレーキ・システム (ABS)を搭載した車が普及し、人間では不可能な反応速度（ミリ秒単位）のブレーキ操作を実現している。 |zup| xrx| slp| ptq| xkl| zma| eyb| ioe| knl| nsf| gxi| iua| cfc| srb| eec| eqz| gvk| uye| wak| frj| sbc| mcf| lih| jiu| off| ygd| hul| tfe| dtx| xqy| jxy| xcv| mqc| zmm| rug| son| rjm| amw| pix| djm| uif| uyk| lzu| nrc| cky| nib| rom| dro| ynw| zph|