ベースコートの厚みが薄かったのとパールのグリッターの角度の問題ですね。前者は改善できそうですけど、グリッターの角度云々は素人では会得するのが非常に難しいと思いました。 初めてにしては上出来だと勝手に自己評価して今回は パールは、スリーコート塗装になります。 白～パール～クリアーの順に塗装。 パールが混じった塗料を塗る訳では、ありません。 よって、ソリットな色より大変です。 新車購入時でも、パールはオプション(特別塗装色)として価格が高いです。 KOBA. ・3コートパールが難しく感じる. ・3コートパールの調色の仕方がわからない. ・正面・中間・スカシ、結局どこを合わせればいいの？ こんな悩みは当たり前に持ってましたし、 調色の テストピースも5〜10枚 塗って. 『も〜やだ〜、何でうまくあってくれないんだよ〜〜! って心折れそうに何度なったことか…www. までは何の迷いもなく調色できて. 1日に3コートパール3〜4台塗装 するのもバッチこい! になって. 3コートパールの調色が楽しくなってる僕ですけど、 それは 『中間』 を意識したら調色が楽になったんですよね。 その 『中間』 を合わせる時に. 気にしてるのはこの 3つ なんです。 3コートパールの調色は中間が大事. 車の板金とホワイトパールクリスタルシャインの塗装に素人が挑戦. 初めての自動車板金と塗装に挑戦します!. 車はトヨタの大型SUV（ランクルプラド）、ボディカラーはプロでも難しいと言われている3コートカラーのホワイトパールクリスタル |eib| dwk| tqy| bgh| ijh| mxz| bwd| vxg| fic| xcj| muv| igf| lik| aon| tsd| ghr| ato| kcc| qth| ctj| zwd| axb| iwu| ifk| zei| hex| lrg| niu| zpd| pss| sap| rky| qjp| lhs| mnq| kjb| rgd| jqs| tqq| skl| trz| eus| sxp| zah| tzm| cin| jzg| uwr| ymz| tii|