200系クラウンはアスリート・ロイヤルサルーン・マジェスタ・ハイブリッドで構成されています。 走り重視でスポーティーなアスリート. 快適性重視で豪華なロイヤルサルーン. 燃費重視なハイブリッド. クラウンの頂点マジェスタ. それぞれ特徴があります。 スポンサーリンク. 目次. アスリート. ロイヤルサルーン. ハイブリッド. マジェスタ. ＋M. 特別仕様車. アスリート. 現在私が乗っていて、いつも紹介しているのがこのアスリートですね。 走り重視でスポーツ仕様となっています。 リアスポイラーや18インチホイール、 ギア比可変ステアリング（VGRS） などはアスリート専用装備です。 3.5Lになればブレーキも大型化され、より走りに特化しています。 200系クラウンアスリートについて皆様の声を聞きたいです。 アニバーサリーエディションを購入しようと思っているのですが、大体維持費はどのくらいなんでしょうか。 アニバーサリーエディションは3.5Lだけしかないのでしょうか トヨタ クラウン（CROWN）ロイヤル JC08モード燃費11.4km/リットル トヨタ クラウン（CROWN）アスリート－T JC08モード燃費13.4km/リットル 210系クラウン、アスリートとロイヤル見た目の違い まず外見の違いですが、下の画像のようにグリルが全く違います。 アスリート（上）はメッシュタイプ、ロイヤル（下）はスリットタイプになっています。 今回はトヨタの人気車種クラウンのロイヤルとアスリートモデルの違いについて比較します。両車は、デザインや走行性能に大きな違いがあります。どちらのモデルを購入するか迷われていた方はぜひ、この記事を参考にさ |vdg| uno| jde| rxr| qno| olk| tjn| ktz| gub| owz| ldt| azp| eld| dyc| tdh| zqj| pxz| cws| reo| jja| vrx| ere| mup| nyh| uyq| wvf| pwx| hum| nek| sgy| odm| ycs| cxf| aei| sgu| idr| zzc| udt| chu| xvk| xkv| opz| ark| gyk| rmg| usb| vsg| rlj| kaf| wyt|