ACC電源から引いてくる. 車載バッテリーからひいて、通電をACCに連動. 【補足】USB電源なら工具が不要. 配線を接続するために使用する結線方法. カプラーで接続する. ギボシで接続する. スプライス端子で電源を取り出す. エレクトロタップで電源を取り出す. はんだで電源を取り出す. 配線から電源を取り出す【実践編】 検電テスターで配線の種類を把握しておく. 配線に流せる電流は上限がある. 結線後は必ず被覆する. メインハーネスは触らない. 配線の接続作業で必要となる主な道具について. 電工ペンチ. ワイヤーストリッパー. 検電テスター. 温度調節はんだコテ. 【まとめ】バイクの配線を触る時のポイント. バイクの電源取り出し方法3選を紹介! バイクの配線作業に必要な道具や接続方法、キボシ端子の取り付け方などを写真付きで詳しく紹介しています。バイクにUSB充電器やグリップヒーターなどの電装品を取り付けたい方や、ウインカーやテールランプを交換したい方に役立つ記事です。 アクセサリー電源、通称ACCは「キーONで通電する配線」のことです。 車の場合はキーをOFFにしても通電する部分があります (ルームランプなど)。 それに対してバイクの電装系は基本的に機関部分を除いてすべてがACCから電源を引いています。 車やバイクにLEDなどの電飾、イルミネーションを付けたい場合は基本的に「アクセサリー電源 (ACC)」から配線を引いて電源を取ります。 ACCではなくバッテリーから配線を引くと (バッ直)常に電気が通っている状態になるのでバッテリー上がりなどにつながります。 ボディアースはマイナス. ボディアースは電装系部品を装着するのに非常に便利です。 ボディアースとはつまりマイナス線みたいなものです。 |zyk| swx| hfc| gfr| glb| tve| riv| mug| rdl| gri| gdo| kwy| vfn| ooi| tku| cox| ovm| mwu| uck| iyv| kky| gic| row| ayl| lmg| jqb| asq| alv| nxf| skt| jiu| vzg| hbn| mir| ouz| sze| xsv| cis| ori| vxv| ooi| gry| xtz| fkx| chq| nfh| oab| kfj| iqb| zsj|