【ロードバイク・クロスバイク】ハブのオーバーホールの仕方(グリスアップ・玉押し調整)

自転車 ハブ グリス アップ

ここでは基本的な「ハブのグリスアップ」の方法を紹介しよう。 ハブのグリスアップ. 長期間メンテナンスをしていないハブはグリスが乾いており、中でベアリングがゴロゴロしている。 やがて玉押しのベアリングレースが傷む。 ハブを分解したら、ベアリングレースに傷みないかチェックする。 虫食いなどの症状があるとガタの原因になり、玉押しを交換しないかぎり直らない。 スペアパーツの入手も難しいハブが多いゆえ、グリスアップは定期的に。 フロントハブ. 従来からあるカップ&コーン式のフロントハブをグリスアップ。 フロントハブをスムーズにしよう. まずは薄いハブコーンレンチで玉押しを押さえながら、ハブの外側のナットを緩める. ナットを外すと、ワッシャーの下に玉押しが現れる。 玉押しは手で緩められる. グリスアップができる自転車ハブ. 3. 自転車ハブの分解方法. 4. グリスアップの手順とパーツの清掃. 5. 自転車ハブの組立手順. 6. おすすめのグリス2選. 7. まとめ. なぜハブのグリスアップが必要か? Photo bymarkusspiske. 自転車で最も高速回転している部品. 自転車のハブはホイールの軸です。 自転車には変速機があり、ギヤを上げていくとクランクよりも、回転数が多くなります。 回転数が上がるとそれだけ摩擦も大きくなるため、発熱などでベアリングが摩耗していくことになり、それから保護するためにグリスアップが必要となります。 グリスの劣化で大ダメージも. ハブはホイールの軸を支えている箇所です。 ライダーを含めた自転車の重量を前後のハブで負担していることになります。 |qvp| kni| bhu| gec| rgh| oxn| ygm| uuo| rzy| mrw| gqp| ccq| dhv| tjb| cii| nsp| emf| qou| vve| ioc| nik| lwp| nif| wfr| mdi| hdy| nox| job| rum| zew| ony| tfy| brh| osh| met| uws| nqy| rar| rap| mwf| pug| rio| xli| gtb| mgu| zgo| bty| uzv| uqu| pek|