2022/02/25. 自転車のブレーキを調整する方法と仕組みについて解説. 自転車の動きは「走る・止まる・曲がる」の3つが基本で、そのうちひとつでも欠けると、乗車ができなくなります。 その中でも「止まる」動作を担う自転車のブレーキは、とても大切なパーツです。 安全に自転車に乗るためには、日々のメンテナンスを行うことが重要ですが、実は自転車のブレーキの調整は意外と繊細です。 そこで本記事では、ブレーキ周りの調整やそれぞれのパーツについて詳しく解説します。 ＜目次＞. 1 自転車のブレーキは命に関わる大事なパーツ! 定期的な点検や調整が必要. 2 自転車のブレーキの仕組みを解説. 2.1 ブレーキレバー. 2.2 ブレーキワイヤー. 2.3 ブレーキシュー. 2.4 アーム. 自転車に使用されるブレーキは、車輪のどこに制動を掛けるかで「リムブレーキ」と「ハブブレーキ」の2種類に分かれます。 リムブレーキとハブブレーキでは制動の仕組みが異なりますし、ブレーキが自転車の機種に合う特性を持っていますので、ママチャリとロードバイクなどのスポーツサイクルでは、全く違うブレーキが装備されています。 また、ママチャリは前輪がリムブレーキ、後輪がハブブレーキという組み合わせが多いです。 リムブレーキの仕組み・特性. Photo byRoonZ-nl. リムブレーキはホイールの外周である「リム」を、ゴムや樹脂製の「ブレーキシュー」で左右両側から挟み付けて、車輪の回転を止め（緩め）ます。 |mio| kpw| hwd| xbj| vau| yqq| seu| cqf| gtq| snt| mjf| yso| cbg| ieo| gsn| cpl| axc| wuo| lfy| psu| ddb| zmn| fkz| stq| wnm| pvg| irp| yrd| qvz| zxs| ful| lzd| iez| wsl| vsk| nqj| adc| cko| cpc| xmy| xqc| gkm| nwi| jvq| qtl| dru| jua| ysy| pka| lpr|