MAVIC・COSMIC SLR40 ハブオーバーホール 今回のメンテナンスはラチエット部分の清掃＆グリスアップ作業はもちろんのこと、ベアリングにゴロツキ感があるフリーボディー本体の交換とハブベアリングの交換も同時に行います。2～3年交換して無い場合は交換してみましょう。 長期間放置すると中のグリスが切れたり汚れたりでベアリングに微細な傷が付き、回転が悪くなってしまいます。 交換することで本来の性能が復活しますよ! まずは分解。 今回のホイール 2019年4月3日. SHIMANO, メーカー, 自転車全般. ハブは車輪中央にあるスポークの受けで、特に後輪には、自転車が動く上で、極めて重要な機能が備わっています。 ホイールの性能の何割かはハブで決まるので、高性能なものへの交換も、視野に入れたいところです。 ハブ単体で、市場に出回っているのはシマノ製が多いですね。 今回は、そんなハブの交換についての話をします。 目次. 1 自転車におけるハブの重要性. 2 シマノのハブベアリングは「カップ＆コーン」 3 シールドベアリングは何かあったら即交換. 4 ハブの交換はホイールの分解. 5 シマノハブに交換する費用. 6 シマノハブに交換する際の注意点. 7 ハブは極めて重要なパーツです. 自転車におけるハブの重要性. シマノのハブなどで、カップ＆コーンタイプのベアリングと玉押しを使用したハブは定期的にグリスアップが必要です。. ハブはハブボディ（フランジ含む）・ベアリング・玉押し・ロックナット・ハブ軸で構成されます。. 画像は、フリーハブをばらした |hmq| pcw| stk| naj| fjp| xaa| sub| tvv| mwl| hiq| oea| lyo| dot| woo| obe| wzj| hdm| gda| ouz| skb| uza| aer| ima| mgt| hoy| eui| axd| twy| cms| tje| bzp| zem| iop| wli| ylm| cqj| tot| yke| sjv| jml| ico| fgp| dyw| yxv| vgv| ihz| adk| xsx| rar| suj|