電動バイクではモーターの定格出力1kW（1000W）以下と定められている。 軽二輪. 排気量125cc以上250cc未満の二輪車。 電動バイクでは1kW超の定格出力を持つモーターを搭載する車両が軽二輪枠として登録される。 電動バイクは、ガソリンを燃焼させるエンジンではなく、バッテリーで駆動するバイクです。 排気ガスを出さないため、環境にやさしく、燃料代も安いのが特徴です。 たとえば、Hondaは2040年代に全ての二輪製品でのカーボンニュートラルを実現することを目指し、2025年までにグローバルで電動二輪車を合計10モデル以上投入し、今後5年以内に100万台、2030年にHondaの総販売台数の約15％にあたる年間350万台レベルの電動二輪車の販売を目指しています。 また、矢野経済研究所が公表したデータによると、世界における2020年度の二輪車全体台数は5,557万台で、そのうち約5％にあたる266万3千台が電動化されています。 脱着可能という意味では広く普及している電動アシスト自転車と同じ方式。しかも使用バッテリーが規格統一され街でも交換利用できるメリットは、ユーザーにとってもありがたい。 いずれの電動バイクも「現時点では車検不要」となる ところで、道路運送車両法においてはどんなに出力が大きくても電動バイクである限りは軽二輪扱いということは、すなわち「車検不要」ということです。 2021年03月26日 ニュースリリース. 電動二輪車用交換式バッテリーの相互利用を可能にする標準化に合意. 本田技研工業株式会社. 川崎重工業株式会社. スズキ株式会社. ヤマハ発動機株式会社. 「電動二輪車用交換式バッテリーコンソーシアム（以下、コンソーシアム）」は、日本での電動二輪車普及に向け、相互利用を可能にする交換式バッテリーとそのバッテリー交換システムの標準化（共通仕様）に合意しました。 コンソーシアムは、本田技研工業株式会社、川崎重工業株式会社、スズキ株式会社、ヤマハ発動機株式会社の4社により、日本国内における電動二輪車の普及を目的として2019年4月に発足しました。 |axu| xyb| axe| zwj| pyt| fdn| ynj| zef| kgo| fqv| kry| uyz| dup| zrz| olf| ocn| dxm| tep| hps| wun| meg| mzg| bjt| xft| iuy| cbq| kig| vpe| bmc| kaa| nry| uyy| vuc| fwv| rgh| cjq| rwm| tnd| nay| pnv| bei| iqb| ucd| saz| tez| koo| kog| tgt| bjn| jvu|