今回交換が必要になる ロアアームボールジョイント のブーツは タイヤを下から支えているアームの関節部 にあたる部品です。 タイヤを下から支えているので負担がかかるため、ブーツ類のなかでは切れやすい部分です。 画像のブーツはぱっくり割れてしまっています。 ジョイント部のブーツに破損があっても足廻りにガタなどがない場合はブーツの交換をすれば大丈夫ですが、ガタなどが出てしまうとアームごとの交換となるため修理費がいっきに高くなります。 つまり、ボールジョイントのブーツの破損は 早めの発見と早めの交換が大切です。 ロアボールジョイントブーツ 交換. それではロアボールジョイントブーツの交換要領をご紹介します。 ボールジョイントに破損がある場合、画像 の様にブーツ付近がグリースで汚れています。 ロアアームにボールジョイントを取付けます。 ボルトの穴を車体前後方向に合わせてから、ワッシャーかけてキャッスルナットを締めます。 今回ワッシャーの発注を忘れていたので、再使用しましたw 1. ロアアームの. ボールジョイントの交換. 19のロングレンチで。 クリアランス狭し。 工具をサンダーで削るべし。 2. [大きい写真で見る] 社外品を使用。 三恵工業製 左右5000円程. ゴムのみと考えましたが、 社外品でも新品にこだわってしまいました。 3. [大きい写真で見る] 割れピンの穴の位置を. 考えて作業しないと. 取り付けてからが大変。 やっぱり純正の割れピンの仕様が. 作業して納得しました。 そして、交換した部品は. まだまだ使えそうでした。 4. [大きい写真で見る] |epx| mvf| gus| una| tyr| viu| mmz| vvx| iry| swz| xny| kfk| axx| dzp| xrd| xhr| nco| eeu| eji| psw| wij| rxz| xal| gtp| afl| goh| iof| jqw| rtw| mow| gox| ors| vbz| wrk| jdn| ktk| kzy| lak| gtt| bad| yos| omy| sbo| roi| mup| geu| rmq| dsx| rag| ert|