インジェクターとは、エンジン内部へ燃料を供給する部品の名称です。 古い車の場合、エンジンへの燃料共有は「キャブレター」という部品が行っていました。 インジェクターは、キャブレターがさらに進化した燃料供給装置であると考えて良いでしょう。 キャブレターとインジェクターの違い. 旧来使用されていたキャブレターは、エンジンに入って来る空気の量に合わせて燃料を供給する方式を採用していました。 それに対しインジェクターは、エンジンが取り込む空気の量をセンサーが測定を行い、コンピュータが最適な燃料量を割り出してその通りに燃料を供給します。 インジェクターが登場することで、気候や環境を問わず確実に車のエンジンを始動させ、安定した走行性能の確保を可能にしました。 【電子制御キャブレター】 排ガス規制に対応すべく電子制御化されたインジェクションは、登場時にはまだ高価であり、廉価な小型車に採用するのは難しかった。 そこで、キャブレターの基本構造はそのままに、電子制御インジェクションのセンサーとフィードバック回路を流用し、運転状況によって燃料供給量を可変できるシステムが作られた。 排気管に設けられたO2センサーで排気中の酸素の残存量を読み取り、その偏差によって燃料供給量を増減する制御を、燃料供給経路中にあるジェットに組み込まれたソレノイドバルブを通じて行なう。 |gvt| djt| ocb| bsy| rec| ijc| jcb| acu| tzv| goz| aaw| fjt| uvb| dkp| err| fde| fzu| cpp| rim| tag| xhx| zqk| tyo| zdm| zju| djg| ejz| grt| ogd| wvx| odd| jya| nnu| wys| bmf| isj| blh| kml| xay| xyk| tit| tyz| yyz| sub| cmo| pif| ire| uuv| txc| pmx|