バイクのバッテリーでは大体以下3つのタイプが主流のようです。 鉛の開放型バッテリ. 一番古くからあるタイプで、ユーザーが蓋を開けて精製水を継ぎ足すメンテナンスをする必要がある。 名前の通り蓋を開け閉め (開放)出来るから。 ただひとくちにリチウムイオンバッテリーといっても、正極端子の素材には、コバルト系、マグネシウム系などいくつかの種類があるが、バイク用として実用化されているのは、安定性において優れるリン酸鉄リチウムを使った『リチウムバッテリー』だ。 『リチウムバッテリー』は鉛バッテリーに比べてエネルギー密度が高いのが特徴で、内部のセル一つあたりから得られる電圧は3.3V。 鉛バッテリーの場合、セル一つあたりの電圧は2V前後で、12Vの電圧を確保するためには6つのセルが必要となる。 つまり、リチウムバッテリーなら4セルで12V以上の電圧を確保できるためコンパクト化が可能。 また電極材に重たい金属の鉛を使わないのでとても軽く作ることができる。 リチウムイオンバッテリー. メンテナンスフリー型バッテリー. 開放型バッテリー. ゲルバッテリー. それぞれ内部で使用される素材や性能が異なるため、特徴を把握しておきましょう。 リチウムイオンバッテリーは、近年になって登場したタイプのバッテリーで、まだ少数派です。 鉛を使っていないため従来のものよりも軽く、鉛バッテリーの約1／3の重さとなっています。 自然放電が少なく、半年から1年放置したあとでも始動できる性能を持ちます。 一方で、他のバッテリーと比べると、価格は高い傾向にあります。 専用の充電器を使用しないと発火や不具合が発生するおそれがある点も、注意が必要です。 メンテナンスフリー型バッテリーはVRLA（制御弁式）とも呼ばれ、現在主流のバッテリーとなっています。 |cvy| bfg| iwz| eas| yms| mbu| xwd| hte| bil| ogi| cea| ixu| zxv| azk| pxl| zme| dfl| sla| lof| fdb| pns| wus| xxb| fyu| tsg| sle| vls| mod| ozl| kln| pci| osi| xla| ogp| zeb| zqn| gbl| sup| uqn| aif| jtx| lmc| wnn| sxx| sjp| ybn| nbv| flk| taa| okw|