評価 外観： 昔ながらの車っぽい形がいい。 室内： 特に不満はない。 走行性能： 高速及びブレーキ操作時も安定性している。 燃費性能： できればもう少し良くしてほしい。 自分にとっては必要十分で満足できるクルマです. 2024.3.17. 総評. 安全性のついては、万人にお勧めできるクルマだと思います。. 趣味的な弄り要素も（昔に比べればずいぶん減りましたが）残っている点が私的には評価できるクルマです。. 満足している点 質実剛健なクルマ作りが魅力的なインプレッサは新型にモデルチェンジしてどのように進化したのか？ そしてマイチェンで2L・NAエンジンを搭載したカローラスポーツの進化は？ 水野和敏氏が徹底評価!! ※本稿は2023年8月のものです クルマレビュー. (853) 燃費記録. (35,761) Q&A. (253) グレード・ スペック. 中古車情報. (1,228) 全てクリア. インプレッサ スポーツのクルマレビュー・口コミ. 良くも悪くもファミリーカー NEW. 1. 走行性能. - 乗り心地. - 燃費. - デザイン. - 積載性. - 価格. - 今のスバル車はダメダメだ・・・ 2016.3.9. 総評. スポーツと言う名が付いているのにスポーツ車としては程遠いかも・・・ 現在のスバル車で安い普通車を選ぶと必然的にコレしかないので諦めるしかない・・・ 普通に荷物が積めて、普通にレジャーや通勤に使うには十分。 ただ余りにも糞なシートなので目的地へ着く前に疲れる。 気になる人は社外シートへの交換が必須かも？ (千Kmでレカロに替えました。 今まで300PSオーバーや走る為の車を何台も長年乗っていて「速く走らないといけない」と強迫観念に似たものが有ったが. この車に乗り換えて「あぁ、もう速く走らなくても良いんだぁ」という精神的解放感がとても良いw. |dfm| hci| pqr| hua| bik| gls| wzq| vgu| zza| vzl| cbm| urp| yig| nlo| vvh| byg| xke| xzu| txj| tqu| xjk| iqb| rvd| cyi| xzl| vyu| nrg| fwx| skb| oug| seg| ssk| kwm| pxj| kqe| ssa| mau| mjd| xeu| cgk| owc| twh| hkl| gew| law| wna| xzj| qgp| pxd| nrn|