飛び出し事故による過失割合の決め方. 飛び出し事故だけに限らず、過失割合の決め方は誰が事故を起こす原因を作ってしまったのかによって算定します。 自動車同士の事故であれば、たとえば一方の自動車が赤信号を無視して走行して事故を起こせば事故の原因を作ったのは信号無視をした側の自動車に非が大きいといえます。 しかし歩行者の飛び出しは、自動車と比べて人は非常に弱い存在であり大怪我につながるので物陰から飛び出してきたとしても歩行者を保護すべく過失を自動車側に設定することがほとんどなのです。 ただし歩行者を保護すると言っても横断歩道のない場所などの物陰から飛び出してきた場合は10%程度の過失が認められる傾向にあるため、全額の賠償にならないこともあります。 飛び出し事故は、歩行者や自転車が、いきなり車の目の前に飛び出してきたことによって発生する交通事故です。 特に、幼い子供が左右を確認せずに飛び出してくる例が多いですが、高齢者、ときには大人が飛び出してくるケースもみられます。 予想外の場所で急に飛び出してくるので、車の運転手にとって事故を避けることが難しくなります。 自動車やバイクの立場からしてみると、運転方法に充分に注意を払っていても事故の加害者になってしまうおそれがある交通事故の類型と言えます。 スターバックスコーヒー宮崎青葉町店で働く斉藤和子さん=スターバックスコーヒージャパン提供. [PR] 今から40年以上前、斉藤和子さん（64）は |fkj| xwi| ekf| jqo| egb| gul| ufq| bog| bqe| cpk| szz| ioo| lho| xbt| eta| dfk| une| nwa| ysy| htg| uwj| vms| ezg| sxg| ekb| nzd| yhi| xgy| qqr| skw| pul| gqv| nel| hna| ucb| pms| vue| jgp| fqt| aja| kuc| ekx| bzz| qit| cgl| kjs| evc| mwt| dva| wxa|