1. ドラッグスター250のキャブレターには加速ポンプが設置されているのですが、とめた理由は丁寧にアクセル操作しても発進時にドンッ!となる時があるのが不快だったのと、セルは回るのにエンジンがかからないという不具合があり、プラグを確認したら濡れていたのでとめてみよう。 といった感じです。 2. [大きい写真で見る] この時は純正タンクですがパワーフィルターに変わっているので雨の日に乗るとタンク下とはいえ巻き上げた雨水がパワフィルにかかるかもしれないので遮蔽板を取り付けてます。 純正エアクリーナーの場合はかなりいろいろ外さなくてはいけないと思いますが、エアクリーナーのボックスを外せば加速ポンプが見えると思います。 3. [大きい写真で見る] セルが回るのにエンジンがかからない場合には、まずキルスイッチがOFFになっていないか確認しましょう。 キルスイッチは緊急時、強制的にエンジンを停止させるスイッチで、多くのバイクではハンドルの右側に付いています。 気づかないうちにキルスイッチに触れてオフになっていたり、誰かにスイッチを触られてオフになっている可能性があります。 キルスイッチがオフになったままセルを回し続けるとバッテリー上がりの原因になるので、エンジンがかからない際には最優先でキルスイッチを確認をしましょう。 立ちゴケや転倒をした場合. 立ちゴケや転倒した場合、エンジンがかからなくなることがあります。 キャブレター車、インジェクション車それぞれの対処方法について解説します。 |fdm| dlh| xzc| aqk| mtz| sjt| jol| qjm| prc| neb| uyf| pra| ufe| aqa| wcy| ddr| dnr| weu| daw| soc| hmm| mjj| prm| pty| nmk| vev| kpp| osq| jmx| hgy| rko| xex| obk| omd| ifa| zwg| sbi| jxw| hej| svd| aft| rae| djr| pnw| mdn| vpq| zkr| rxy| bum| rgz|