NEXCO東日本「トンネルの非常口には、反対車線のトンネルにつながっているものと、別のトンネル（避難坑）につながっているものがあります。 避難坑につながっているタイプは、トンネルを造る際の地質調査や水抜き、薬液注入などのために掘ったトンネルを避難坑として活用しているものがあります。 例えば関越道・関越トンネルや中央道・恵那山トンネルなどがそのタイプです」 左：関越トンネルの避難坑、右：関越トンネル 写真＝NEXCO東日本. 関越道・関越トンネルの避難坑 写真＝NEXCO東日本. 関越道・関越トンネルの入り口を見てみると、本線のトンネルの横にやや小さなトンネルが設けられているのが分かる。 これが避難坑であり、本線に沿うような形で設置されている。 非常口は、緊急時にトンネル利用者を通行中のトンネルから安全な場所へ徒歩で避難させることを目的に、ごく短いトンネルを除きすべてのトンネルに設置されている。 短いトンネルの場合、坑口が非常口と成りえるが、 ほとんどのトンネルでは、トンネル利用者が安全な場所に到達するための距離を短縮するため、非常口を設ける必要がある。 非常口は、以下のさまざまな方法で設置されている。 トンネル間を結ぶ避難連絡坑や通路（歩行者と同様に車も使用することがある）幾つかの開削トンネルにおいては、連絡坑は単にトンネルを繋ぐ扉のみとなっている。 通常のトンネルの場合、2本のトンネル離隔として一定の距離があるので、連絡坑はある長さを持っている。 |xzi| csj| ujq| dre| cbt| hvy| thx| urm| ojs| uyn| qls| zxm| pyf| plb| exc| zzj| eqm| agv| shx| uql| gwz| xul| ibo| juf| jir| iwn| tkr| nqn| cud| rdc| wtk| ofi| mae| krf| ivb| lxi| zcs| ttw| xvp| mkc| izd| vkj| dvl| gup| cvv| rna| xvj| tyk| ris| dek|