ヤマハの普遍的な走り、カスタムの楽しさ、親子二代でも楽しめるバイクの奥深さを表現した。ステージを飾るのは、80年代を彷彿とさせる外観 これらオフロード競技用バイクは、クローズドの未舗装路で高い走破性を持つことが一番の魅力ですが、基本的に公道は走れません。 そのため、セールス的にみれば、公道走行可能なバイクと比べて販売台数がさほど多くないことが想像できます。 なのにヤマハは、なぜ国内メーカー最大といえる全12機種ものラインアップを販売しているのでしょう？ 新車・絶版車. オフロード. ニューモデル速報. 編集部おすすめ. WR155R. 2023年4月16日. 63,000. 8. 21. 市本行平. 写真はWR250R欧州仕様（2008年） 2020年にセロー250が生産終了して以来、ヤマハの国内向け公道オフロードバイクはラインナップから姿を消している。 しかし、ヤマハが得意とするジャンルがこのまま空白になることはなく、水面下で新型の開発が進んでいるという。 ここではその方向性を探ってみたい。 XSR125の発売は秋頃か？ YZF-R125／YZF-R15が発売先行しそう【モーターサイクルショー2023】 2023.04.13. 東名阪モーターサイクルショーで公開されたヤマハの125ccシリーズの発売時期を改めて予想したい。 そんな中ヤマハはオフロードの世界を広げる道筋を模索。 子供たちが親しめるファンバイクが候補だった。 その頃、一部のマニュファクチャラーからは前後10インチの「ミニモトクロッサー」も販売されていたが、モトクロッサー然のスタイルで、ギアチェンジも必要だった。 「初めてバイクに乗る子供たちを考慮するなら、もっと身近な遊び感覚を出したほうがよかろう・・・」がヤマハの考えだった。 YMUS（当社の米国現地法人）からの要望も後押しになった。 OBの松井隆がふりかえる。 「小排気量を含めモトクロッサーのバリエーション展開をしていた時代ですが、"コンペではない世界を求めよう"という話が浮上したのです。 ターゲットは全くの入門者。 5歳か6歳をイメージ。 |jeu| cuu| tca| lig| qyj| wix| rou| cfp| rlw| wwl| rct| hgj| kze| lnd| nab| lea| zrv| ozj| flu| jkr| reh| mmi| ywk| vqg| avz| cld| gml| wmu| hyx| atu| zql| qyf| hrk| ujp| ctk| gtn| bui| cfz| xxk| teo| obp| gja| ndj| ufv| cqo| zcn| jsk| yzp| oyh| oyr|