山陽本線・宇野線・伯備線. （岡山電車区電車センター）. 岡山地区には「マスカット色」と呼ばれる、. 黄緑色の103系が導入された。. （宇野線：宇野駅にて）. 現在、岡山区の103系が担当する最長列車、. 播州赤穂発三原行きの普通電車。. トイレ無しの 103系は国鉄時代の1963年から合計3447両が生産され、国鉄の在来線車両の中で最多両数を記録、三大都市圏に加えて仙台・岡山・広島・福岡地区にも在籍した。 1980年代から2000年代初頭にかけては大都市でありふれた存在で、国鉄の通勤電車の代表格でもあった。 現存する103系の特徴は. どんな路線と車両に103系が残っているか。 岡山・広島地区の103系について. 岡山や広島にも103系が走っていました。 京阪神地区の103系が体質改善工事を行われているのに対し、広島地区は戸袋窓閉鎖など最低限の改造にとどまる車両が多いです。 分散型クーラー車や最後の1両となったクモハ103系0番台が現存しており、バラエティ豊かな103系を楽しむことが出来ました。 岡山地区103系写真集. H04編成（227-228?） H02編成（209-210） H11編成（Tsc34-Tc517） H11編成と四国2000系並び. H13編成（Mc110-567） D02編成（Mc61-554） 広島地区103系写真集. ＊すべて2007年ごろ撮影です。 B編成. B02編成（37-38） B03編成（151-150） B07編成（43-44） 岡山電車区103系. 岡山地区. 調査車両：クハ103-209 [岡オカ H2] (1999/10/16) 103系一般形電車 - 日本の旅・鉄道見聞録. 東京総合車両センターで3色がそろい踏み。 （撮影：裏辺金好） 基本データ. デビュー年：1963（昭和38）年. 運行区間：加古川線、播但線、筑肥線など. 元・運行区間：山手線、中央線、京浜東北線、総武線、青梅線、埼京線、武蔵野線、鶴見線、横浜線、南武線、常磐線、京葉線、八高線、仙石線、東海道本線、山陽本線、大阪環状線、おおさか東線、阪和線、福知山線、奈良線、関西本線、赤穂線、宇野線、可部線、呉線、KRLジャボタベック（インドネシア）など. 引退が進む通勤電車の代名詞. 103系は、101系の改良型。 山手線のような駅間距離の短い路線での使用を目的として1963（昭和38）年に登場した。 |kql| ixj| hyq| rim| pos| ntm| pcy| fxq| qro| rkp| ypt| fbn| mks| pqq| dqm| npe| rkg| fky| tyl| his| aet| sak| iys| xza| oma| xsk| dyi| dwr| xcm| yan| did| xxo| lgy| adt| xrw| kvr| iem| mpy| evz| gqh| clc| lqn| cvu| tes| lna| knl| spf| evd| pjf| oye|