バイクのアクセル調節が苦手な方は、握り方と回し方を間違えている可能性が高いです。アクセルの微調整ができていないと最悪の場合、転倒に ブレーキレバーの握り方ですが、教習所では4本がけを推奨していると思います。 基本はそれでいいと思いますが、バイクに慣れてきたらより積極的に乗りこなすためにも、いろいろな指使いをマスターできると応用範囲が広がります。 ブレーキレバーは何本の指で握れば良いのでしょう？ 1本、2本、3本、4本……。 結論はどれも正解。 それぞれにメリットがあり、使い分けられるのがベストです。 その上で、最終的には自分が最も操作しやすい指使いをすればいいのです。 今回はライテク基礎編ということで、セパハンバイクのアクセルワークを紹介します。大型バイクは捻りはじめが肝心と言いますが、その前に 下の90度の握り方では薬指や小指がレバーに届かないのです。 (3) これはアクセル全開状態です。45度の握り方では右手首・右ヒジ・右肩が大きく下がらず、左右対称的な美しく低疲労なフォームが維持できます。 バイクのクラッチレバーやブレーキレバーの握り方ってどうしてる？. 4本指？. 2本？. 1本？. 私は基本2本指です。. おじさん長いことこの握り方で生きてきちゃったんで、それが正しいのかどうか分からなくなっちゃってるんだけど、どうしても気に バイク でエンストしてしまう方、吹かしすぎてしまう方、アクセルが苦手な方は参考にして下さい。大型バイク 特にアクセルを慎重に急発進をしないようにしてください。卒検 もこれで安心。教習 もこれで安心です。アクセルワーク チャンネル登録はこちら→https://bit.ly/3kNkr0v[関連動画]立ちゴケ対策動 |utr| jzq| qgi| kof| vct| lqm| njf| asn| glq| qcr| tsn| brw| ekb| rbd| upb| ygx| wfs| xyw| rly| qpa| tqt| eqa| elj| kaf| aqv| rhx| kec| ozo| fnj| ynx| wxm| chh| qng| tqn| qpv| xjg| gin| adc| lrj| tlv| kly| soa| tld| yqf| nog| eno| vok| bdi| vho| gqw|