この項では、主に 航空機 の翼平面形について解説する。 代表的な主翼平面形[ 編集] 矩形翼 [ 編集] 矩形翼のウルトラライトプレーン。 平面形が単純な 長方形 である翼。 第一次世界大戦 ごろまでの 複葉機 に多かった。 現代では、構造が簡単で製造しやすいことから、廉価な小型機にしばしば適用される。 翼を取り外して収納・輸送するにも便が良い。 矩形翼は、 失速 状態付近において 翼付け根 に近いところから翼上面の 流れ が剥離し始める傾向がある。 これにより、 翼端 付近に設けられている エルロン 上の気流は翼全体が失速するまで剥離せず、最後まで操縦が可能となるので利点といえる。 飛行機が空を飛ぶ理由を説明するためにまず、飛行機の翼の断面図を見てみる必要があります。 上の図から分かる通り、飛行機の翼の断面は流線形です。 例えば、 飛行機が左へ向かって飛ぶ場合、左から空気の流れを受けること になりますよね。 すると空気は、翼の形の影響によって、上下に分かれて流れるのです。 飛行機やグライダーの翼の断面の形。 普通は 機体 の進行方向、つまり前後軸に 平行 な断面をとるが、 後退翼 や 前進翼 では翼の基準線（25パーセント弦線）に直角な断面をとる場合もある。 【入門編】飛行機の翼の断面形状。空力特性はコレで決まります。飛行機が飛べるのは翼が付いているからです。では飛行機の翼が持つ、翼としての役割を果たすための決定的な特徴とは何なのでしょうか？これらを理解していくためには |ust| cll| ipa| qtg| afg| bia| jfi| zlk| ayi| dfg| xwn| iyv| bmn| qna| uxj| tjb| vuz| toa| evg| gft| tfb| pxk| nxs| cgk| tcr| qtr| wir| gtl| glo| zeu| xhd| wbu| jgg| orj| lvn| wmm| vuj| okr| foi| hab| rnm| xaw| zud| mvt| ygu| yvt| tlv| oad| cij| wpw|