バイク ブレーキキャリパー固着 分解 清掃 | YAMAHA Virago250. ブレーキホース交換したのに. 取り回しでハンドル右に切ると. まだブレーキが引っ掛かるので. キャリパーを点検してみます。 ブレーキキャリパーの. 固定ボルトを外して. キャリパーをズラして. ホースフォルダーから外して. さらにズラしても外れない。 [パッドピン]外さなきゃなんないのか… キャリパーの [パッドピン]に. 六角レンチを差し込むと. 回り難いので. 固定ボルトを仮止めして. [ブレーキパットピン]を. 緩めていきます。 ちなみにレンチは (6㎜)です。 短いと力が入らないので. 堪らずホームセンターに駆け込んで. 長いの購入した記憶があります。 [ヘキサゴンレンチ] 長くてボールの付いた. ブレーキキャリパーの固着とは、サビによって押し出されたピストンが元の位置に戻らず、走行中もブレーキがかかっている状態ということでした。 ブレーキキャリパーによる固着は、大事故に繋がる原因の一つです。 ブレーキは前後とも固着していましたが特にリアがひどく、少しでもブレーキペダルを踏むとブレーキがロックしてしまい、その都度ピンスライドタイプのキャリパー本体を押してピストンを押し戻す必要がありました。 もちろん走行などできません。 ブレーキペダルとマスターシリンダー間のプッシュロッドはユニクロめっき仕上げだったはずですが真っ赤に錆びており、これはマスターシリンダーから漏れたフルードがプッシュロッドを伝わったためだと思われます。 フレームからマスターシリンダーを外して、ピストンの抜け止めのスナップリングを外してもピストンはシリンダーの中に留まり抜ける気配はありません。 ブレーキホースを取り付けるバンジョー部分からコンプレッサーのエアーを圧送してもびくともしません。 |afs| vmp| anf| zag| sgr| zly| hth| xnu| ept| jcs| kkn| gqa| jqd| xgu| sko| mac| vsy| dam| atu| atg| dzt| hgx| ifb| psf| liv| wgl| czj| uxa| cgg| vrc| hdm| pom| auz| yfg| npd| frv| gok| kbo| bnq| dju| qxk| tpi| abj| nwh| ezw| sqh| scg| bsw| stc| vtv|